Mazda3 (BN) Batterie während der Fahrt Powerladen ?

[taylor]

Hallo,
ich hatte vor einiger Zeit Probleme mit der Batterie.
Das Messgerät zeigte schon eine defekte Batterie an.
Der Mechaniker wollte dann aber erst etwas ausprobieren.
Durch eine Tastenkombination wurde eine Powerladung aktiviert, wobei die Batterie während der Fahrt mit einer erhöhten Spannung geladen werden sollte.
Da andere Mazdamechaniker nichts von solch einer Funktion wissen, wollte ich mal fragen ob es nun solch eine Funktion gibt oder nicht ?

 

[Skyhessen]

Wo und Welche Tastenkombi soll dies sein? Dies hört sich sehr abenteuerlich an, was der Mechaniker da erzählte. Ich lese viele Autoartikel und in div. Autoforen - davon hätte ich bestimmt mal gelesen?
Einzige logische Maßnahme - alle Zusatzverbraucher im Auto abschalten (Lüfter, Radio, Klima-Automatik , MZD-Monitor etc. ---Tastenkombi ), damit der Ladestrom der Lichtmaschine möglichst VOLL der Batterie zukommt, vor allem im Standgas oder Kriechverkehr bei Stau.
Doch sind die Lichtmaschinen eigentlich durchaus in der Lage, genügend Ladestrom für die Batterie abzugeben, selbst wenn etliche Verbraucher aktiviert sind. Der Ladestrom wird dabei zum Einen über den Ladezustand der Batterie geregelt, zum Anderen auch über den sogenannten "Spannungsregler" an der Lichtmaschine.

Dein Hauptproblem ist/war aber offensichtlich die defekte Batterie.
Wenn da ein Zellenschluss vorhanden ist, hält die Batterie keine Ladung, hat wahrscheinlich eine zu geringe Spannung und der abgegebene Ladestrom von der Lima bleibt konstant überhöht ... so ungefähr mit einfachen Worten ausgedrückt.

 

[HELAN]

Wenn die Zeit der Batterie abgelaufen ist oder ein Zellenschluss vorliegt, dann hilft auch keine abenteuerliche Tastenkombination.
Aber eine neue Batterie ...

 

[taylor]

Also eine neue Batterie hatte ich dann auch einbauen lassen.
Dabei wurde mir dann das Fahrzeug mit laufenden Motor übergeben, und ich sollte solange fahren bis die grüne i-Stop Lampe ausgeht.
Bin dann ca. 150 Km gefahren, die Lampe war aber immer noch an.
Hatte dann die Batterie selber noch mehrere Stunden mit einen Cetek CT5 geladen.
Vermutlich war die neue Batterie noch nicht einmal 50 % geladen beim Einbau.
Das ist jetzt schon ca. 1 Jahr her. Das Thema kam jetzt wegen erneuten Problemen mit i-Stop in einer anderen Mazda-Werkstatt nochmal zur Sprache.
Dort war man auch überrascht von dieser Funktion …..
Kann mich nicht genau an die Tastenkombination erinnern. Vermutlich war es die für die i-Stop Initialisierung. Nur, dabei soll das Fahrzeug ja nicht bewegt werden…

 

[Skyhessen]

Dann war es wohl eine iStop-Initialisierung

Lies dazu auch mal das Thema Batterie nicht geladen - iStop geht nicht

Hast Du denn aktuell immer noch Probleme mit dem iStop? In dem verlinkten Thema ist wiederum ein weiterführender Link vorhanden, der zu speziellen iStop-Infos führt.

 

[taylor]

Vielen Dank für die Info.
Dann hat man mich zweimal völlig sinnfrei Sprit verfahren lassen….. und i-Stop wurde nie korrekt initialisiert.
Die neue Batterie hatte ziemlich sicher keinen SOC von 75% und die oben beschriebene Vorgehensweise wurde nicht eingehalten.

I-Stop funktioniert im Moment korrekt. Mein Fahrzeug war nach Weinachten in der Werkstatt wegen einer leuchtenden Motorkontrolleuchte, keine Motorleistung. Teilweise nicht auf allen Zylindern gelaufen, oder einfach ausgegangen.
Ca. 10 Tage vor diesen Fehler, funktionierte i-Stop gar nicht mehr. Batterie laden hatte nichts gebracht.
In der Werkstatt wurde das Motorsteuergerät neu programmiert, seitdem funktioniert wieder alles.
Verstehe das allerdings nicht so ganz. Das Fahrzeug hat 85.500 km gelaufen, bis zu diesem Zeitpunkt ohne jegliche Probleme.

 

[Skyhessen]

tja ... manchmal ist dies so. Mein 2014er BM G120 lief 7 Jahre anstandslos, auch mit der noch ersten Batterie war iStop immer noch aktiv. In der Technik ist der 3BN noch identisch. Habe ihn dann bei meinem FMH für den CX30 in Zahlung gegeben.