Batterie genormt ? Batteriewechsel !

Was verstehst Du unter "hohes Format"?

Üblicherweise haben Batterien eine Höhe von ca. 21 cm. Speziell für vorne flach gebaute Japaner gibt es aber auch Batterien, die mit nur 17,5 cm besonders niedrig gebaut sind. Ich kenne das von zahlreichen Xedos-Besitzern, die irgendwelche Batterien vom Baumarkt gekauft hatten und kaum wurde die Motorhaube zugeworfen, hatte sie zwei unschöne Hügel im Blech...

Ich persönlich hatte nachgemessen, was denn als absolutes Maximum platzmäßig in meinen Xedos passt und habe mir bei eBay - wo die meisten Batterien mit ihren Abmessungen angegeben sind - eine mir sympathisch und vertrauenswürdig erscheinende und passende Batterie herausgesucht.

Ich würde aber nicht wahllos irgendeine Batterie aus dem Baumarkt kaufen. Ein ordentliches Markenprodukt sollte es schon sein, auch wenn sogar Bosch und Varta in manchen Tests schlechter abgeschnitten haben als die günstigere Konkurrenz. Exxide soll da wohl empfehlenswert sein.

Ich hatte mich für eine Calcium-Batterie der Marke Jenox Gold entschieden (polnischer Hersteller, wenn ich nicht irre), weil diese modernen Calcium-Batterien mehr Kapazität und Startkraft bei geringerer Größe bieten. Und weil die Jenox schick aussieht....

Gruß,
Christian

 

36Ah? Kommt mir etwas mickrig vor.... ich hab jetzt 75Ah drin

Ich hatte mit meiner alten Batterie eigentlich weniger Probleme. Die ist in den 626 gewandert und dessen alte Batterie hab ich einfach meinem Werkstattmeister in die Hand gedrückt zwecks Entsorgung.

Gruß,
Christian

 

Joa ich lass das Thema mal wieder aufleben, weil meine Batterie diesen Herbst auch dran ist.

Bisher konnte ich die japanischen Zeichen nicht deuten, aber wenn eh keine 36 Ah mehr eingebaut werden brauche ich ja danach auch nicht mehr gucken.

Wenn ich mir eh ne kapazitiv größere Batterie kaufe...kann man auch einfach so 55 Ah einbauen, oder kann es da zu irgendwelchen Überlastungen kommen???

@Clexi:

Hast du denn jetzt wieder ein Batterie mit den Abmaßen gefunden? Konnte das nicht richtig herauslesen......ne breitere (normale) wird man ja schlecht fest bekommen oder???

Gruß

 

Moin,

wenn ich es richtig in Erinnerung habe, ist auch irgendwo eine für uns lesbare Info zur Batterie angebracht.

Ne Überlastung brauchst Du nicht zu befürchten - nur, wenn Du ne zu großen Batterie (Leistung) nimst, kann es passieren, dass die LiMa mit dem Laden nicht ganz hinterherkommt (so wurde es mir mal gesagt). Aber bei ner 55er brauchst Dir wirklich keine Gedanken zu machen.

Gruß Schurik

 

Wichtig sind vor allem die Einbaumasse und die Position und Form der Pole. Sonst kann man problemlos ein anderes Fabrikat oder eine Batterie mit mehr Leistung verbauen.

Oft ist es auch so, dass aus Kostengründen eine Minimal-Batterie verbaut wird. Ich hatte beim Ersatz dann meist eine etwas stärkere Variante gewählt. Damit hat man gerade im Winter etwas mehr Reserven beim Starten.

 

Boah Danke für die schnellen Antworten....hatte gestern Abend schon meine ersten Probleme beim Starten, aber bin in letzter Zeit viel Kurzstrecke gefahren, von daher kein Wunder.

Ich hatte auch überlegt mir den Halter einfach etwas umzubauen....Platz ist genug vorhanden um auch ne normale Batterie einbauen zu können. Na mal schauen, was der Herbst noch bringt. Auf jeden fall kommt ne 55er rein.

@Schurik:

hab die Batterie ausgebaut und alles abgesucht (Fahrzeugwände Bordbuch etc.) ...es war leider nix zu finden, ausser die japanischen Schriftzeichen auf der Batterie óÒ. Schon komisch, daß die nix dazu schreiben....aber Mazda halt. Vllt. hab ichs im Handbuch auch nur überlesen

Greetz
Ikarus

 

Bin der Meinung es auf der Batterie gesehen zu haben, aber sicher bin ich mir nicht. Im Bordbuch meines GE stehen die Werte unter "technische Daten" Unterpunkt "elektrische Anlage". Beim GE soll eine 48er, mit NSW 52er verbaut sein. Ich habe definitv keine NSW, aber eine größere als 48 drin und keine Probleme Gut, ich musste die Halterung etwas verändern, weil der neue Akku ne etwas andere Form hat (an der Oberkante) und ich nur auf Länge X Breite geachtet habe.

Gruß Schurik

 

Neue Autobatterie

Vor ein paar Tagen machte meine Batterie schlapp.
Da mein 626 GF 136PS 92000 KM eine oft genutzte Standheizung hat, habe ich im einige AH mehr spendiert.
Vorher 61AH
jetzt 65AH Ca/Ca Technologie

da jetzt sogar die Bauhöhe niedriger ist (175mm) musste ich einen neuen (rostfreien) Gewindehalter (aus dem Baumarkt) montieren.

Ich hoffe jetzt auf viele problemlose Winter.
Start, jeden Morgen 6.00 Uhr aus der Laternengarage - Standheizung zeitgesteuert.

Kosten der neuen Marken Batterie: 88 €

 

Eine Batterie mit mehr Kapazität ist überhaupt kein Problem, die Lichtmaschine ist auf wesentlich mehr Ladung ausgelegt, und kann eine stärkere Batterie auch vollständig aufladen. Da ich auch eine Hifi-Anlage verbaut habe, fahre ich mit 2 Batterien, insgesamt 120Ah bei einem 626 GE, 2.0i. Selbst die werden gut versorgt mit der originalen Lichtmaschine.

Batterie der Marke Exxide kann ich nur empfehlen. Hab als Zweitbatterie von Exxide die Maxxima 900DC, ist eine Rundzellenbatterie(voll wartungsfrei, geeignet für den Verbau im Innenraum, kann auch kopfüber eingebaut werden) und bin voll zufrieden.

Grüsse Peter