Automatik spielt verrückt ~ Mazda 6 Sport 2.0 Automatik, 108 kW (147 PS)

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  1. #1 lismafo10, 04.11.2013
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    Mazda 6 Sport 2.0 Automatik, 108 kW (147 PS)

    Hallo.

    Dieses Auto hat jetzt schon 92.000 km hinter sich.

    Leider hatte es vor kurzen was ganz seltsames.

    Kühlflüssigkeit war in das Getriebe ausgetreten.

    Es wurde repariert und mehrfach das Getriebe-Öl gewechselt.

    Allerdings hat es so ca. seither so einige Probleme:
    - Man fährt so. Gibt etwas mehr Gas. Und er stockert richtig beim Schaltübergang. (Das Stockern war der Grund es mal zu Prüfen und dann wurde dort Wasser festgestellt - die nächsten Fehler kamen Monate nach der Aktion)
    - Auch die Tipptronic fällt manchmal nach längere fahrt einfach aus.
    - Einmal fuhr er auch bis zum Batterie abklemmen und wieder dran hängen nur noch maximal im 3.
    - und zuletzt viel der Rückwärtsgang bis zum Motorneustart.

    Die Werkstatt sagt immer, wir können keinen Fehler finden. Bis wir immer wieder bei ihnen sind, ist der Fehler wieder weg.

    Woran könnte das nur liegen?
    Ein Elektronik-Problem oder sollte nochmal das Öl gewechselt werden? Kann da immer noch Restwasser drin sein, dass das Verhalten so weiter beeinflusst?
     
  2. #2 Manu_Mann, 05.11.2013
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    vlt mal die automatik softwareseitig zurück setzen lassen? vlt bringt das erfolge
     
  3. #3 Manu_Mann, 08.11.2013
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    was macht dein problem, wurde es gelöst?
     
  4. #4 Maz.da RX-7 SA, 10.11.2013
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    Hallo lisfamo10,
    echt sorry zu deinen Problemen mit der anscheinend nicht restlos fachgerechten Instandsetzung des ATX-Getriebes deines Mazda6 Sport (GH)2.0i.

    Meine ergänzenden Fragen dazu:
    Wie und was wurde ganz genau repariert?
    Wurde das sog. Steuermodul/der Schieberkasten mit el. Steuermagnetventil dabei auch erneuert?
    Welches ATF-Öl (Marke, Spezifikation) wurde bei den mehrfach durchgeführten ATF-Ölwechsel verwendet? Vorgabe ist das Mazda ATF-Öl M-V!!!
    Wurde dabei auch immer die Ölwanne demontiert und das Ölsieb kontrolliert/gereinigt bzw. sogar erneuert?
     
  5. #5 lismafo10, 20.04.2017
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    Also das Auto war nun bei einem Getriebe-Speziallisten. Nach 5 Wochen arbeit daran, fährt es wieder wie ein Neuwagen. U.a. war auch ein Gang in der Kupplung defekt. Kosten ca. 2300 €. Glück gehabt!
     
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