Mazda3 (BM) Auto springt nach 2 Wochen Standzeit nicht an - Batterie ok?

Der Marderschreck saugt die Batterie bei dir eindeutig leer... Daher wird dies die Ursache für die Startprobleme sein.

i-Stop Anzeichen hast du ja auch schon weil die Spannung zu stark abgefallen ist.
Vielleicht kannst du die Batterie selber mit nem Ctek Ladegerät fit machen oder dein Händler tut diese nachladen??? Mfg

 

@alex24
Der Ruhestrom bei einem KFZ liegt zwischen 10-40 Milliampere während sich die Steuergeräte alle im Schlafmodus befinden.

Wenn man jetzt den Marderschreck dazurechnet der sich 65 Milliampere aus der Batterie 24/7 zieht, dann ist auch ein "neuer" Energiespeicher nach ein Paar Tagen im Standby stark entladen

 

Den Marderschreck abklemmen und die Batterie lädt sich beim Fahren von selbst wieder auf. Nach einer Weile funzt i-stop dann auch wieder.

 

Genau so, wie es Helan und Mr. Mazda beschreiben ist es - mein jetzt fast 7 Jahre alter BM fährt immer noch mit der ersten Batterie. Der BM stand jetzt zuletzt auch mal 2 1/2 Wochen ungenutzt rum. iStop war da zunächst inaktiv. Nachdem ich jetzt aber in den letzten 3 Tagen 4x ca. 30km unterwegs war, war iStop heute wieder voll aktiv, was ergo bedeutet, dass die Batterie wohl immer noch fit genug ist.

 

Es gibt Marderpieper auch mit externer Batterie, also mit eigener Batterie und die Batterie hält bis zu einem Jahr.

 

also ich hab seit 10 Jahren einen direkt angeklemmten Ultraschall-Marderschreck im Auto, erst Vectra C, BK 1,6, jetzt BM, nie hatte ich irgendwelche Probleme...hast du einen mit Hochspannungsplatten?

 

So eine ähnliche Geschichte mit "neuer Batterie" und schnell abfallender Spannung haben wir doch auch aktuell im 5er Forum?
Mazda5 (CR) - Batterie entlädt sich ohne erkennbaren Gründe

 

Bei 65mA Stromverbrauch muss man fragen, ob das Ding dauerhaft piept? Gehen die normalerweise nicht erst per Bewegungsmelder los?
Außerdem wäre der Geräte-Typ mal ganz interessant, dann könnte man mal nach einem Datenblatt gucken, ob dieser Stromverbrauch für das Gerät
ok ist, evtl. ist es ja defekt?

 

Trotzdem - eine Batterie, die in der kurzen Zeit unter 12V abfällt, ist fertig oder defekt (wegen Zellenschluss od. Tief-Entladung).
Wie schon geschrieben, mein über 6J. alter BM mit Erstbatterie stand über 2 Wochen ungenutzt rum - das hat den, bis auf die iStop-Funktion überhaupt nicht gejuckt. Bedenke ... bei <12V zieht der Anlasser soviel Strom, dass die Spannung beim Start gleich noch mehr in die Knie geht. Dies hat zur Folge, dass ggfs. Elektronik aussteigt und du dann mit Fehlermeldungen/Fehlfunktionen zu rechnen hast (falls der Motor überhaupt mit letzter Anlasserkraft gerade noch so anspringt).

 

Sehe ich auch so, meine 8 Jahre alte Batterie vom CX-5 ist auch nach längerer Standzeit nie unter 12,2 V abgefallen, trotzdem habe ich sie letztes Jahr gegen eine neue ersetzt.

 

Dann liegt es an der Batterie und nicht am Marderschreck.

 

Ich würde auch mal den Gesamtstromverbrauch im Standby messen, ob dieser bei den erwähnten max. 40mA liegt. Mag ja sein das der Marderschreck vergleichsweise viel zieht. Aber wenn die Spannung bei einer neuen Batterie auch ohne zusätzliche Verbraucher so schnell abfällt, nuckelt vielleicht ein anderes System zu viel Strom. Evtl. geht irgendwas nicht in den Standby weil die neue Batterie nicht angelernt wurde?

EDIT: Warum hast Du denn eine neue Batterie bekommen? War das Problem vielleicht schon vorher vorhanden, und es wurde einfach auf das Alter der Batterie geschoben?