Auspuff!

Hallo, ich kann dir Remus empfehlen, falls ihr den bei euch in Deutschland bekommt. Der hat sehr gute Qualität und super Sound, und der Preis ist auch ok.

Grüsse Peter

 

Ist mir auch schon aufgefallen...
Anscheinend nennen die den 1,4er als 1,3er. Den P gab es nämlich nicht als 1,3l...

 

Hallo, den 323 P gab es eigentlich schon in 1.3l nur in Deutschland wird das anders berechnet. Sobald ein Motor z.B. mehr als 1300ccm hat, wird in Deutschland aufgerundet und es wird als 1.4Liter angeben. Vom Hersteller(Mazda) handelt es sich aber um einen 1.3Liter Motor(Motorcode ist auch B3 für 1.3l). Im Falle vom 323BA P hat der Motor tatsächlich 1324ccm und es ist eigentlich ein 1.3Liter Motor. In Deutschland schreibt der Gesetzgeber es so vor, das dann aufzurunden ist, deshalb diese Abweichungen zwischen Österreich und Deutschland. Da der Motor vom Hersteller auch als 1.3Liter angegeben ist, wird man auch oft bei Ersatzteilekauf als 1.3L finden.

Beim 626GE ist es ähnlich. Dort gibt es einen 1.8Liter Benziner mit 1840ccm und in D wird dieser auch als 1.9Liter angeben. Wäre wünschenswert wenn es einheitliche Angaben geben würde, aber das gibt es leider nicht.

Grüsse Peter

 

Das wurde mit Sicherheit wegen der Kfz-Steuer so eingeführt. Normalerweise rundet man unter 5 ab (1324ccm = 1300, 1840ccm = 1800) und ab 5 auf (1351ccm = 1400). Da jedoch hierzulande die Steuer je angefangen 100ccm berechnet wird, ist die Bezeichnung 1,4 besser gewählt damit die Finanzbeamten/innen nicht ständig belagert werden, weil die Steuer für 1400ccm anstatt für geglaubte 1300ccm anfällt.

Gruß Schurik

 

Na dann viel Spaß damit und berichte wenn du ihn montiert hast. Übrigens der Remus bekommt erst nach ca. 1.000km fahrt den richtig tollen Sound, am Anfang ist er noch etwas "leiser", aber er ist schnell eingefahren

Grüsse Peter

 

Um wieviel steigt eigentlich der Verbrauch mit einer Sportesse?

 

mind. einen Liter,... immerhin will man das Ding ja auch hören

Wenn du fahrst wie sonst immer: gar nicht, warum denn auch?

 

Na weil genau das gleiche bei meinem Motorrad passiert ist.
Durch den offeneren Auspuff entweichen die Abgase schneller. Deswegen fehlt im Auspuff der Gegendruck. Was zur Folge hat, das auch die Frischgase zum Teil mit entweichen (Stichwort: Ventilüberschneidung). Dadurch hat man im Enteffekt (meistens) weniger Leistung und einen höheren Verbrauch...

 

2Takter?

 

Naja, bei nem 323 P handelt es sich um ein neueres Auto, also definitv 4-Takter, mir ist nur ein 2-Takter Auto bekannt, der Trabbi

=> Nein, ich meine nicht dich, ich meine Drifter, da es einige Motorräder mit nem 2-Takter gibt, und diese haben den Gegendruck vom Auspuff deutlich notwendiger als ein 4-Takter Motor.

 

Nein, auch mein Motorrad ist ein 4-Takter...
Und nur mit dem neuen Endtopf hatte ich einen erheblichen Mehrverbrauch...

Dir ist nur ein 2-Takterauto bekannt? Was ist denn mit dem Wartburg?

 

Kenn ich nicht

Dann behaupte ich jetzt einfach mal ganz frech, dass der Auspuff bei dem Motorrad entweder ne andere Auswirkung hat, oder kein guter war

 

Hehe, Zweitakter-PKW gibt es ne Menge - die meisten stehen in Museen
Beim Wartburg (DDR-Mittelklasse-Auto) gab es sogar nen 4-Takter - aber das gehört nicht zum Thema.

Bitte wieder "back to Topic" - wegen der 2- und 4-Takter könnt Ihr gern in der Kfz-Technik diskutieren. Würde bestimmt sehr interessant werden.

Gruß Schurik

 

was wäre denn jetzt bei nem sport esd?
leistung und verbrauch: ändert sich dann was oda nur sound?