Mazda 3 (BP) Alufelgen mit Winterreifen

Warum (Wäre meine erste Frage gewesen.)?
Ohne gescheite Begründung ist die Aussage schlicht und ergreifend Kundenverarsche.
Chemisch, technisch, ... quatsch.

Gruß, Andre

 

@Andre-San ,ich glaube nicht, dass das Verarsche ist. Der Händler gibt halt seine Erfahrungen über viele Jahre an seine Kunden weiter. Er hat nichts davon, wenn er mir die Felge nicht empfiehlt. Außer im besten Fall einen Kunden, der mit seiner Ware in ein paar Jahren immer noch zufrieden ist.
Die Felgen würden das Salz auf Dauer nicht verkraften. Ob das jetzt den schwarzen Teil oder den polierten Teil betrifft, weiß ich nicht. War mir auch egal.
Wenn ich zum Händler gehe, wünsche ich eine Beratung. Wenn nicht, bestelle ich online.
VG Thomas

 

Die Felgen würden das Salz auf Dauer nicht verkraften.

Hallo Thomas.
Wenn dem so wäre, wären sie nicht zugelassen.
(Keine Autofarbe verkraftet das dauerhaft. Chemisch nicht machbar.)
Wir sprechen hier aber stets von einer rein optischen Angelegenheit.

Ich hätte mir aus meiner Erfahrung heraus halt nicht so eine nichtssagende Aussage ohne Begründung gewünscht ...
Mit "Verarsche" wollte ich Ihm nicht Vorsatz unterstellen.

Gruß, Andre

 

Der einzige Unterschied von Normalen zu wintertauglichen Alufelgen ist die Schutzlackierungsdicke und -qualität (Klarlack). Die ist eben länger widerstandsfähig gegen Salze und Korrosion. Gegenüber früher sind mittlerweile auch polierte Felgen wintertauglich sein. Felgenhersteller wie Oxxo, Autec, Dezent und Platin haben dazu eine spezielle Beschichtung entwickelt. Dies weiß so mancher Reifenhändler scheinbar noch nicht?
blog.reifen-vor-ort.de/winterfelgen-mit-alufelgen-durch-den-winter

 

Sind die originalen Mazda Alufelgen denn winterfest?

 

Angeblich -ja- , zumindest wird dies immer behauptet?
Deswegen machen jetzt auch so einige Felgenhersteller ein "Wintersymbol" auf ihre Felgen, wenn diese tatsächlich wintertauglich sind.

 

Wenn man heutzutage ein Wintersymbol auf Felgen macht, machen muss, ...
Nun ja, das heisst es im Umkehrschluß, dass man "früher" Schrott angeboten hat.
Wenn eine Felge, aus welchem Material auch immer) nicht Wintertauglich war und ist,
dann hat(te) sie "auf dem Markt" eigentlich auch nichts zu suchen (gehabt).
Aber: Eigentlich ist eigentlich.

LG, Andre

 

Jede "wintertaugliche" Alufelge muss einen sog. CASS-Test bestehen, z.B. nach DIN EN ISO 9227 CASS , ein Prüfmodus seit 2012. Nur wer dies vorweist, darf die Alu-Felge als wintertauglich bezeichnen.
Dies ist sicherlich, neben dem Einsatz eines hochwertigen Werkstoffes, ein Qualitätmerkmal, wie z.B. bei den "Fuchs-Felgen" für Porsche. Solche Premiumhersteller geben auch 5 Jahre Garantie auf ihr Produkt, selbst wenn die Schutzlackierung Risse bekommen sollte.
In der Regel wurde bisher auf der Verpackung, Begleitpapiere darauf hingewiesen. Zur vereinfachten Erkennung für den Kunden ist dies jetzt an einem Schneeflockensymbol erkennbar, also doch nicht auf der Felge, sondern in den Produktinfos.
Info:
https://atmosafe.net/klimapruefung/leichtmetallraeder.html
und http://felgenabc.de/felgen-raeder/pruefverfahren-testverfahren/

 

Es gibt viele Länder in denen gar kein Streusalz auf den Straßen sowie dem KFZs landet, daher kann es durchaus Unterschiede bei den Felgen geben.

Ich würde im Winter bei zweiteiligen Felgen diese natürlich öfters sauber halten und zusätzlich monatlich versiegeln

Seit 200X hatte keine unserer original Mazda Felgen am RX, CX, MPS irgendwelche Probleme mit Salz oder Verfärbung

 

Meine schwarzen DEZENT-Winteralufelgen (als wintertauglich beschrieben) sind auch nach dem 5. Winter noch TipTop !

 

Hallo Liebe Community,

heute durfte ich meinen neuen Mazda 3 Skyactiv X im schönen Polymetal Grau vom Händler abholen.
Angesichts der aktuell wieder sinkenden Temperaturen und auch vorausschauend auf den nächsten Winter habe ich mich schon etwas über die Anschaffung von Winterkompletträdern informiert.

Allerdings habe ich nun eine Frage .... mein fMh meinte zu mir, dass der Skyactiv X nur auf 18 Zöllern stehen darf, auch in meinen CoC sind nur die 18 Zöller aufgeführt. Bei Suche auf den diversesten Internetseiten wie Felgenoutlet, Reifendirekt, Tirendo etc. wird mir bei Eingabe der Typenschlüssel aus den Fahrzeugpapieren immer gesagt, dass die 18 Zöller eine Vorstellung beim TÜV, Dekra, etc. bräuchten und die 16 Zöller beworben durch ein "Rundum sorglos Paket" einfach angebaut werden können. Also alles etwas widersprüchlich.

Stimmt es nun, dass auf den Skyactiv X wirklich nur 18 Zöller dürfen? Was steht bei euch in den Papieren? Die Mazda Bedienungsanleitung unterscheidet ja leider nicht zwischen den jeweiligen Skyactiv Modellen.
Achja, ich fahre den Hatchback, 5 Türer und aktuell die grauen 18 Zöller von Mazda.

Vielen Dank

 

Ich fahre den Mazda 3 Skyactiv-X (BJ 2019) mit AWD (welcher eine größere Bremsanlage besitzt) im Winter auf 16 Zöllern. Kurz vor dem Kauf hatte ich mich dazu mehrfach beim Händler rückversichert.. und es wurde mehrfach bestätigt, dass es passt.

Letztlich ist alles gut gegangen und auch im CoC sind die 16 Zöller gelistet.

Ich glaube nicht, dass sich das bei den aktuellen Modellen geändert haben dürfte.

 

Meines erachtens hat die Motorisierung auch nichts mit der Reifen bzw. Felgengröße zu tun. Wenn im günstigsten Modell 16 Zoller angeboten werden, kannst du selbstverständlich auch beim Top Modell, welches mit 18 Zoller ausgeliefert wird die 16 Zoller im Winter fahren.

 

Kann es da so gravierende Unterschiede geben, dass dies bei Mazda nicht passt? Wird ja kein V8 Turbo mit 500 PS angeboten. Aber ja das würde Sinn machen, dass dies limitiert. Aber ich meine auch in meinem Fahrzeugschein steht drin, was ich draufziehn darf?