
Fragga
Mazda-Forum User
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Hi
Ein kumpel von mir fährt einen BMW E36 320i - und bei ihm ist die hiterachse am rechten achshalter ausgebrochen - der teil der karosserie an dem die hinterachse verschraubt ist, ist mit einem kleinen stück karosserie rausgebrochen. Nun ist das blech dort nur 1 - 1,5 mm stark - man kann also nicht schweißen. Nun haben wir uns als einzige lösung erdacht ein loch durch die karosserie bis in den Innenraum (unter der rücksitzbank) zu bohren, dort ein stahlblock 10x10x1cm hinzulegen und dann eine 30 - 40cm lange stahlstange mit gewinden dort durchstecken und dann die achso so wieder verschrauben. Was haltet ihr davon, weil sonst ist der wagen tip - top! Achja, es ist übrigens keinerlei rost zu sehen und es war schon seitdem er den wagen hat... er damit schon ein jahr rumgefahren, obwohl es bei lastwechseln immer laut kracht und beim extrem harten schalten sogar die spur verzieht.... Bisjetzt hielt die achse nur an einem halter, aber das wahre isses sicher nicht
Bin mal auf eure meinung gespannt!
Ein kumpel von mir fährt einen BMW E36 320i - und bei ihm ist die hiterachse am rechten achshalter ausgebrochen - der teil der karosserie an dem die hinterachse verschraubt ist, ist mit einem kleinen stück karosserie rausgebrochen. Nun ist das blech dort nur 1 - 1,5 mm stark - man kann also nicht schweißen. Nun haben wir uns als einzige lösung erdacht ein loch durch die karosserie bis in den Innenraum (unter der rücksitzbank) zu bohren, dort ein stahlblock 10x10x1cm hinzulegen und dann eine 30 - 40cm lange stahlstange mit gewinden dort durchstecken und dann die achso so wieder verschrauben. Was haltet ihr davon, weil sonst ist der wagen tip - top! Achja, es ist übrigens keinerlei rost zu sehen und es war schon seitdem er den wagen hat... er damit schon ein jahr rumgefahren, obwohl es bei lastwechseln immer laut kracht und beim extrem harten schalten sogar die spur verzieht.... Bisjetzt hielt die achse nur an einem halter, aber das wahre isses sicher nicht
