(aber eigentlich alle Autos von allen Herstellern) Geteilte Rücksitzlehnen

Hallo zusammen,

vielleicht kann mir ja hier jemand eine Frage beantworten die mich seit Jahren quält und die ich bisher noch nie vernünftig beantwortet bekommen habe:

Warum ist bei geteilten Rücksitzlehnen immer die breite Seite auf der Fahrerseite und die schmale Seite auf der Beifahrerseite?

Ich habe noch NIE die geteilte Rückbank benutzen können, da die Sachen die ich mal transportiere immer zu breit für die Mini Luke auf der Beifahrerseite sind. Also muss ich immer beide Seiten umklappen. Wäre die breite Seite auf der Beifahrerseite könnte hinter dem Fahrer noch jemand sitzen wenn ich längere Teile bis über den Beifahrersitz durchlade. So wie es jetzt (und auch schon immer in der Vergangenheit seit es geteilte Rücksitzbanklehnen gibt) bei allen Auto Herstellern ist, ist es meiner Meinung nach unbrauchbar.

Oder bin ich einfach nur zu blöd für eine geteilten Rücksitzbanklehne?


Fragender Gruß

Björn

 

Hallo zusammen,

die Antworten mit dem Rechtslenker klingen logisch und schlüssig...

Da gibt es nur ein Problem:
Die selbe Aufteilung mit der schmalen Einteilung auf der Beifahrerseite hat man bei VW, Audi, BMW oder Mercedes.
Nicht gerade die klassischen Rechtslenker Hersteller...

Immer noch fragend...

Björn

 

So,

die Erklärung für die geteilten Rücksitze bei Mazda lässt sich wohl wirklich mit dem Rechtslenker erklären.

hier ein Auszug aus der britischen Brochüre :



Da passt es auch logisch mit der Einteilung.

Das erklärt aber immer noch nicht warum deutsche Hersteller genauso verfahren...

Tschö

Björn

 

Ich seh schon, einige Hersteller haben mittlerweile nachgebessert (aber zum Glück nicht alle, sonst würde meine Argumentation nicht mehr stimmen ).

Hmmm... ich weiß was du meinst, das könnte aber nur bei sehr schmalen Sachen funktionieren...
Genau das ist ja das Problem, dass ich nie Dachlatten, aber öfters mal eine Bierzeltgarnitur zu transportieren habe...


Tschö

Björn