626: rest in ....

behalt den mercedes ^^

 

Ja, wenn er auf Rostlauben steht.

 

Ob er im Vergleich zum 626 wirklich das "bessere" Auto ist??

@hightower: Wie bitte kommt man da auf 4.000€? Was ist denn alles kaputt? Optisch auf den Bildern erennbar ist nur die Motorhaube.

 

Da ich so ein Vergnügen gerade auch habe, würde ich sofort glauben, dass die 4000 Euro hinkommen.

Sieht bei mir auch nicht viel anders aus; Motorhaube leicht genickt, Stoßfänger angekratzt, Scheinwerfer hops, oberer Querträger leicht nach hinten verschoben. Das sieht unspektakulär aus, aber für eine halbwegs fachgerechte Reparatur ist ganz schnell solch ein Betrag fällig.

Bei mir kommt es zum Glück nicht mehr darauf an, eine bis innen perfekte Reparatur abgeliefert zu bekommen, da ich meinen Xedos ohnehin nicht mehr verkaufen werde. Aber alleine der Anspruch der äußerlichen Perfektion nur mit gebrauchten Teilen und günstiger Reparatur zum Freundschaftspreis ohne Rechnung dürfte mich bei meinem vergleichbaren Schaden auch sicherlich um die 2000 Euro kosten.

Dumm nur, dass in meinem Fall nicht der Gegner Schuld war.

Also Leute, passt gut auf Eure Autos auf und fahrt immer sehr vorausschauen und vorsichtig, denn selbstverursachte Unfalle werden bei heutigen Lohn- und Materialkosten und vor allem bei modernen Autos seeeeehr teuer!

Gruß,
Christian

 

Wer auf unzuverlässigen Elektronikschrott gepaart mit Konstruktionsmängeln in rauhen Mengen in schicker, Solidität ausstrahlender Schale Wert legt, ist mit einem Mercedes natürlich optimal bedient. Da kann Mazda einfach nicht mithalten. Na ja, ich würde aber eher VW empfehlen, da kommt zwecks Würze für's leckere Gericht noch ein unkulanter, kundenfeindlicher Hersteller und die Gewissheit hinzu, für absurd viel Geld einen Haufen von Billigstkomponenten einzukaufen...

Gruß,
Christian

 

Ich finde, ein GF ist doch noch erheblich zu jung, um ihn wegen solch eines "kleinen" Schadens, der obendrein von der gegnerischen Versicherung bezahlt wird, zu einem profanen Teilespender zu degradieren. Wäre schade drum.

Vergiß aber nicht, den Wertverlust (ist ja jetzt ein Unfallwagen) geltend zu machen.

Bei mir stellte sich so eine Frage nicht. Fakt ist zwar, dass die Schadenssumme theoretisch bei mir höher liegt als der emotionslos ermittelte Restwert nach Liste. Aber ein Auto, das ansonsten in hervorragendem Zustand ist, einwandfrei fährt, top aussieht und in dem ich mich optimal wohl fühle, würde ich doch nicht ausmustern, nur weil da vorne ein bischen Blech verbogen ist. Blech lässt sich ausbügeln und für den Scheinwerfer fühlt sich meine Versicherung verantwortlich. Teilkasko und Glasbruch sind die Stichwörter.

Gruß,
Christian

 

uff das ist schon fast ein wirtschaftlicher Totalschaden... 4.000 finde ich fast ein wenig wenig (was ein Satz) *g*... bekomm ich die Heckstosstange? *g*

 

Wer sowas schreibt, ist kein Mazda-Fahrer sondern ... Lassen wir das, hehe.

 

Rostlauben

Kann nur aus meiner Erahrung berichten, hatte vorher C180 Bj94 140.000km. Rost an fast jeder Stelle der Karosserie. Das ging ja noch. Hätte fast das vordere rechte Rad verloren weil das Kugelgelenk abgerostet war. Ich glaub darauf braucht Mercedes nicht stolz sein.