626 Getriebe 1.Gang Probleme

Hallo,
nachdem ich das Problemchen jetzt lange ertragen und vor mir hergeschoben habe, will ich mich endlich darum kümmern.

Mein erster Gang geht schlecht bis gar nicht rein, wenn das Auto steht, z.B. an der Ampel. Alle anderen Gänge gehen an sich relativ gut(2.hakelt etwas, 3. geht, 4.Flutscht super rein ohne Widerstand, 5.Geht, Rückwärts geht auch gut)!

• Wenn ich minimal rolle geht der Gang gut rein, nur leider ist nicht immer Gefälle da.
• An manchen Tagen geht es besser, hat aber nix mit Temperatur oder Feuchtigkeit zu tun.
• Zwischenkuppeln oder anderen Gang einlegen bringt erst nach dem 3./4.Versuch was.
• Die Kupplung trennt sauber!(aufgebockt, motor an, gang rein, gekuppelt=räder halten an)
• Er verliert kein Öl-Füllstand ist genau Oberkannte Kontrollschraubengewinde

Getriebeöl habe ich letztes WE gewechselt (2,9l Castrol TAF-x 75W90) Daraufhin ging der erste Gang für genau 2 Tage richtig sauber rein, also genau so wie es sein sollte. Hab mich schon voll gefreut.

Seit Montag ist wieder alles so bescheiden wie vorher. Fühl mich von meinem 626 veräppelt

P.S.
Ich habe das Gefühl, daß wenn ich schnell gefahren bin, oder einige Kurven schnell durchfahren habe, der erste Gang kurzzeitig viel besser einzulegen geht. Vom Gefühl her so, als ob das Öl durchs hin und hergeschwappe ein wenig verteilt wird und der Gang dann gut einzulegen geht. (kann doch eigentlich nicht sein, da das Öl von den Zahnrädern doch die ganze Zeit umhergeschleudert wird, oder?)
Am nächsten Tag geht der erste Gang wieder total schlecht rein, bis ich obige Prozedur wiederhole.

Evtl hat ja von Euch noch einer ne Idee, sonst kippe ich einfach am we nochmal 100ml Getriebeöl dazu

 

Danke für den Tip!
hmmm na als letzte Option werde ich das mal versuchen Hast Du ne Ahnung, was genau die Dir für ein Öl eingefüllt haben???

 

Super! danke

 

Also wie gesagt nach dem Getriebeöltausch wars echt geschmeidig für 2 Tage.
Hab am Freitag mal noch die Kupplung entlüftet. Naja ein paar kleine Bläschen kamen raus und ne ganz schöne Dreckbrühe wars auch.

Im Moment läßt er sich etwas besser schalten-das Entlüften hat auf Jeden Fall etwas gebracht. Werde nochmal die letzten 100ml, die noch übrig sind nachkippen, wie es dann ist.
Ich werd berichten, wie es sich entwickelt

 

Also hab gestern nochmal ein Schlückchen nachgefüllt....bin jetzt so bei ca 3,0 Liter TAF-x 75W90 (also 100ml zu viel..."Das muß das Boot abkönnen...")

Heute morgen auf dem Weg ins Geschäft: Butterweiches schalten! Es lag also nicht an der Kupplung etc., sondern hat direkt mit dem Getriebeöl zu tun.

Naja mal sehen, ob es so bleibt. War beim Getriebeölwechsel ja auch in Ordnung für 2 Tage.

Ansonsten werde ich mal den Rat von "Memobay befolgen und das Castrol gegen Mazda-Getriebeöl eintauschen - hat ja nix gekostet! (IronieAlarm!)*heul*

Hat Mazda eine Hausmarke beim Getriebeöl, oder benutzt jede Werkstatt da was anderes?