626 2,5 V6 Motor Probleme

[drchong]

Also erstma guten Abend alle miteinander.

Bin echt verzweifelt aber vielleicht könnt ihr mir ja helfen
Und zwar bin ich stolzer besitzer eines '94 626 2,5
mit ca 140TKM
nun habe ich folgendes problem.
Ich starte morgens den Wagen alles funktioniert hervorragen
wenn ich nun meinen guten ca. 14km gefahren habe also weit nach dem er warm ist geht der motor einfach aus
Danach lässt er sich zwar problemlos wieder starten jedoch ist das ziemlich
gefährlich wenn das beim bremsen oder kurvenfahren passiert
dar sofort der bremsdruckverstärker nicht mehr läuft und die servo auch nicht
ich weiss echt nicht weiter. Das einzigste was mir aufgefallen ist
das er extrem nach benzin stinkt und an die 14 liter braucht
Ist das normal??

gruß chong und danke im vorraus

 

[Thomas E.]

Also erstma guten Abend alle miteinander.

Bin echt verzweifelt aber vielleicht könnt ihr mir ja helfen
Und zwar bin ich stolzer besitzer eines '93 626 2,5
mit ca 140TKM
nun habe ich folgendes problem.
Ich starte morgens den Wagen alles funktioniert hervorragen
wenn ich nun meinen guten ca. 14km gefahren habe also weit nach dem er warm ist geht der motor einfach aus
Danach lässt er sich zwar problemlos wieder starten jedoch ist das ziemlich
gefährlich wenn das beim bremsen oder kurvenfahren passiert
dar sofort der bremsdruckverstärker nicht mehr läuft und die servo auch nicht
ich weiss echt nicht weiter. Das einzigste was mir aufgefallen ist
das er extrem nach benzin stinkt und an die 14 liter braucht
Ist das normal??

gruß chong und danke im vorraus

Hallo !
also normal ist das nicht !! schau mal bei laufenden Motor ob evtl. irgendwo im Motorraum ein "Springbrunnen" ist wo er Benzin verliert, alle schwarzen Schläuche und die Einspritzdüsenleiste. Irgendwo ist das was undicht und er verliert extrem Benzin. Kann eigentlich nicht viel sein.

Das ist schon mal ein Ansatz.

Wenn dann noch nicht besser einfach wieder hier Posten.

 

[Matti782]

Hab zwar keine Ahnung , aber hört sich erstma nach Motorproblemen an. Schon mal ne Mazda-Werkstatt besucht und nachschauen lassen? Wenn der nach Benzin stinkt, is net mit zu spaßen denk ich. Vielleicht zu viel Druck in der Kraftsoffleitung. Aber das der Bremskraftverstärker auch aussetzt. Hmm. Lassn einfach mal durchchecken und auslesen bei ner Mazda-Vertragswerkstatt. Mazda ist Mazda und desshalb bin ich auch der Meinung,dass er nur in ne Mazda-Werkstatt gehört,denn die haben Alle Werkzeuge und Auslesegeräte+Software da. Hab dir zwar net viel weitergeholfen, aber naja. Hab grad ma in mein Buch "So wirds gemacht" geschaut und da steht dis mitmk Kraftstoffdruck inner Leitung.

 

[drchong]

hmm

also nach benzin richen die abgase und tropfen tut da nix alles sauber und clean
nicht mals n öl tropfen iss da
allerdings richt auch das motoröl leicht nach benzin ,
und das der bremskraftverstärker aus geht iss noormaal wenn das auto aus ist!!
ich meine nur mal so angedacht könnte das evtl. vom motor temperatur fühler kommen ???
ich mein ich bin da kein experte aber wenn der falsche daten ans steuergerät liefert und der wagen ausm kaltstart programm net mehr rauskommen würde
und dann evtl. sogar abschaltet wäre doch zumindest ne möglichkeit oder???

grüß chong

 

[drchong]

kraftstoff druck

was meinste mit krafftstoff druck in der leitung???
das die verstopft sind??? was steht denn in dem buch genau??

gruß chong

 

[ice-max]

Hallo!

Nachdem der Motor abgstorben ist, must du ein paar minuten warten das er anspringt?
Bin mir ziemlich sicher das der Transistor im Zündverteiler defekt ist.
Hab selbst schon solche Fälle gehabt....

Mfg

 

[drchong]

motor

Nö der motor springt sofort wieder an
ohne probleme als wäre nix gewesen
läuft wie ein uhrwerk
das problem tritt dann auch nicht wieder auf nur einmal
und das nach ca. 14km

gruß chong

 

[Matti782]

Also wenn dein Motorenöl nach Benzin stinkt,bin ich mir ziemlich sicher,dass Deine Zylinderkopfdichtung den Abflug gemacht hat. Sonst is das eigentlich nich möglich.Lass vlt uch ma nen Abgastest machen. Da kann ne Werkstatt sehr genau feststellen was der Motor so tut. Ob er Öl, Kühlflüssigkeit oder so verbrennt. Guxx ma nach, ob vlt auch Kühlflüssigkeit fehlt. Wenn ja, ists auf jedn die Zylinderkoppdichtung. Bremskraftverstärker kann net funzen wenn der motor net an is, da jeb i Dir recht, hatte ich überlesen. Was au no ne Möglichkeit wäre, is der Luftmassenmesser...abba gloobsch net...Soweit i weiß,jibs uch no nen Nockenwellensensor. Der war bei nem Freund von mir, der uch nen 626 hat uch defekt un die Karre is dauern ausgegangen...erst kurz über Leerlauf getouhrt un denn aus...lassn motor ma inna Werkstatt auslesn

 

[drchong]

auslesen

morgen bekomme ich n auslesegerät und die dazugehörigen codes
lässt sich ja leider nur über blinkcode auslesen.
vielleicht ergibt sich dann ja was neues,
werde in jedem fall berichten was sich ergeben hat
ach und das die zylinderkopfdichtung iss glaub ich nicht
weil er verbraucht weder öl noch wasser das öl ist sauber und das wasser auch
da müssten dann irgendwelche reste zu sehen sein.
Außerdem hab ich mal gehört das bei viel kurzstrecken verkehr
im öl unverbrannter kraftstoff sammeln kann warum auch immer glaube das hat irgendwas mit kohlengehäuseentlüftung (scheisswort) zu tun
grüß chong

 

[Silver0203]

hi

HI

dein Problem ist mir bestens bekannt und ein altes V6 leiden

... hab selber schon den 4ten mx6 V6

zum fehlercode auslesen reicht eine Drahtbrücke und eine led mit vorwiderstand, problem ist nur du wirst KEINEN fehlercode finden


dein Problem ist der Zündverteiler!!! schau dass möglichst rasch einen bekommst 626 ge forum, probe forum (motor is baugleich) oder mx6 forum

zahl aber keinesfalls mehr als 150 euro dafür

falls du ihn nicht bald wechselst wird er mit der zeit immer öfters absterben solang bis mal gar nix mehr geht... einziges manko bei kaputtem Zündverteiler ist, dass bald auch mal deine beiden lambda sonden den geist aufgeben werden und schliesslich dein kat abbrennt... ist mir alles schon passiert - also möglichst schnell wechseln bevor noch mehr schaden entsteht


lg

silver ausn mx6 forum

 

[toc]

Den Zündverteiler kann man reparieren, der Link zur Anleitung wurde hier auch schon irgendwo im Forum gepostet. Ist ja meistens der Transistor, der den Abflug macht. Dessen Zuleitungen führt man nach außen und baut dort einen entsprechenden an.

 

[klaxmax17]

http://ford-probe.net/index.php?option=com_content&task=view&id=17&Itemid=40

 

[drchong]

hmtz

also wenn es der zündverteiler ist wird man das doch wohl messen können oder?
und wie sieht das aus hätte da jemanden der mir den überholt lohnt das ??
oda iss in jedem fall ein neuer fällig???

gruß chong

@ fehlerauslese keine fehler gefunden alles roger!!

problem besteht weiterhin

uuuups soooooory net drauf geachtet das es ne 2te seite gibt grintz ^^
trotzdem dankeschön

 

[drchong]

zündverteiler

okay leute hab nen anderen zündverteiler eingebaut
allerdings bleibt das problem bestehen hat den niemand ne idee woher das sonst noch kommen könnte??

gruß chong

 

[drchong]

hilfe

Hat denn hier niemand ne idee??
wo das vielleicht noch dran liegen kann??
in der mazda werkstatt konnte mir auch niemand helfen.
Es sei den ich hätte genug geld für neue steuergeräte^^

gruß chong