5. Gang hauts beim 626 raus... Getriebe ?

Halöchen Leute,
habe ein "kleines" Problem und hoffe hier kann mir einerr helfen.

Problem:
Mazda 626 hat nach einem Motorschaden einen Austauschmotor bekommen. Soweit so gut. Auto lief bis gestern auch ohne Probs.

Gestern auf der Autobahn hat zuerst was gescheppert von vorne (Motorraum) einmal durch bis hinten. Also abgehalten, geschaut, nichts gefunden. Wieder weitergefahren und das selbe nochmals.
DANN nach ca 10 min hat der Motor hochgedreht bis 5-5,5 ... Ohne Grund !!!
Das passierte dann auch ca 3-5 mal...
Und weils ja so Spaß macht, hopste dann plötzlich der 5. Gang bei ca 120km/h raus...und das dann richtig schön im 10-20 sec Takt...

War heut morgen in der Werkstatt... Auf der Fahrt dorthin, das selbe Spiel mit dem 5. Gang... Der "nette" Mechaniker hat nichts gefunden.
Er meinte nur, das könnte das Getriebe sein, aber dann doch nicht, weil ja die anderen Gänge ohne Probs gehen. Dann doch Getriebe, das da was eingestellt werden müsste.

So nun genug erzählt... Meine Frage: Was kann das Verursachen, das NUR der 5. Gang nicht drinbleibt und der Motor einfach mal zum Spaß bei eingelegtem Gang und 120 km/h hochjagt? Austauschmotor wurde letzte Woche eingesetzt...

Wäre nett, wenn ernstgemeinte Antworten hier kommen... Andere Sprüche hab ich heut schon vom Mechaniker genug bekommen, danke

 

Nein der Motor wurde bei (haut mich net) ATU gewechselt, weil der Zahnriemen gerissen war und der war von denen.
Zuerst hieß es, nur den Zahnriemen wechseln und fertig. Aber dann haben die festgestellt,das 1-2 Ventile schon nen Schuss hatten und daher hieß es dann, das sie nen Austauschmotor besorgen.
Der ATM wurde auch bei ATU eingebaut, nackt, ohne Getriebe. Eine genaue Auflistung, was nun wirklich gemacht worden ist, haben wir noch nicht bekommen, weil der "Zuständige" in Urlaub is.

Ich hab halt solangsam schlichtweg den Verdacht, das da beim Einbau gemurckst wurde. Ich hab denen auch das ganze geschildert, wie was war und hab das Auto dann stehen lassen, weil die sich Infos direkt von Mazda holen wollten.
Gestern (Dienstag) wo ich wieder hin bin hieß es nur :
Zitat: Do is nix zu machen, des Getriebe kann net eingestellt werdn und do is die Feder kaputt die den Gang hält oder die Kugel die drinne is, verkeilt sich. Des is aber net unsere Schuld (Zitat ende)

Das komische is allerdingt, das hab ich dem ATU-Typ auch gesagt, das nach knapp 300km nach dem Motorwechsel das Getriebe scheints futsch sein soll, was davor noch ohne Macken ging...und auch bei der Abholung gesagt wurde, das der Rest (Getriebe,Kupplung,ect.) nichts hatten.

Wenn der Motor "nackt" gewechselt wurde, kann das dann doch sein, das das Getriebe dann nimmer passt oder futsch geht?

 

Ja von ATU hab ich nie viel gehalten, aber mein Männe war immer zufrieden. Bisher war auch immer alles ok bei denen...bis vor 2 monaten wo der Zahnriemen gerissen ist...
Ich weiß halt nicht, inwiefern man am Getriebe was machen muss beim Motorwechsel sonst wär ich direkt zu Mazda und hät das Checken lassen, ob das ein einbaufehler ist/war.
Zu deiner Frage: Bevor er gerissen ist, war er ca 1 Jahr drin. Kilometer weiß ich nimmer nicht ausm stehgreif ...
Ich finde es halt etwas arg komisch, das das Getriebe nun hinüber is, obwohl bei der Abholung gesagt wurde, das alles andere noch intakt ist und einwandfrei läuft...
Naja, dann schau ich mal, wie wir das hinbekommen....
Danke nochmal für die antworten

 

Heul...da sind ja nur "junge" und mit einem bin ich Probegefahren und war wie beim Zahnarzt... nichts passiert... Dann bin ich gefahren mit meinem Männe und keine 10 min später hat er den 5. wieder rausgehauen. Nun bin ich gespannt auf deine Vermutung, weil laut dem Mechaniker, würde das Problem bei Mazda nicht vorkommen...

 

hmm...dann werd ich die Herrschaften mal darauf ansprechen und schauen, wie wirs dann machen.

Danke jedenfalls euch allen und allen eine lange, unbeschwerte Fahrt

Grüße