323P BA BJ. 98 Hilfe!

[kuligunde]

Hi.

Ich brauche mal eure Hilfe(n).
Ich fahre eine kleinen, süßen 323P BA Bj. 1998 mit nem 54KW 16V Herz.

Problem:
Morgens halb sechs. Wetter diesig. Kaltstart und alles i.O. (Abgesehen vom Klappern von den Wärmeableitblechen). Ich fahre normal und sachte (!) an. Der Motor macht keine Mucken. Jetzt bin ich schon einige km unterwegs und komme zur Autobahn, beschleunige und nun fängt der Motor an sich zu schüttel. Es ruckelt das gesamte Fahrzeug und es kommt nicht wirklich zu einer Beschleunigung.
Bei trockenem Wetter tritt dieses Prob nicht auf, was zum Teufel ist das???

Bei weiterer Fahrt auf der Bahn und konstanter Geschwindigkeit fängt der Wagen dann auch wieder dieses ruckeln an und zwar exact bei 125km/h (Anzeige Navi - GPS).
Was ist da los??(oder besser nicht mehr los??)

Getauscht wurde durch Fachwerkstatt (Mazda) vor max. 10.000km:
Kerzen
Zündkabel
Luftfilter
Ölfilter.

Kann das am Spritfilter liegen und wenn ja, wo sitzt das Ding bei mir im Motorraum? Doch wohl nicht der kleine schwarze Topf mit den 3 Anschlüssen...

Ich Danke schon mal im Vorraus für Eure Bemühungen.

 

[Projekt-FBA]

hört sich nach benzinfilter an jo.

 

[mabel]

Habe auch genau das selbe Problem und weiß nicht warum. Benzinfilter wurde auch schon getauscht!

 

[kuligunde]

nun...

in anlehnung zu meinem vorredner:

wie ist das mit der drosselklappe?? ist es möglich daß diese sich festsetzt?? und wieder kann ich nur fragen wo sitzt die? wie kommt man da ran??

zu meiner ersten frage: ist der Benzinfilter das schwarze Döschen mit den 3 Anschlüssen???

 

[darkey70]

Den Kraftstofffilter findest Du hinter den Hinterrad entweder linke Seite oder rechte. Der Filter (sieht etwa wie Cola-Dose) ist gut sichtbar, wenn Du den Fahrzeug hochhebst!
Hast Du nach Zündkabel und Verteiler geschaut?

 

[kuligunde]

Den Kraftstofffilter findest Du hinter den Hinterrad entweder linke Seite oder rechte. Der Filter (sieht etwa wie Cola-Dose) ist gut sichtbar, wenn Du den Fahrzeug hochhebst!
Hast Du nach Zündkabel und Verteiler geschaut?

erstmal danke für die Örtlichkeit... werde den gleich mal suchen gehen...

Zündkabel sind, wie oben gesagt neu (gerade mal 2000km drin)... Verteiler muß ich mii selber noch anschauen... habe den aber auch erst vor 10.000 km wechseln lassen

 

[darkey70]

Ich meine die Verteilerkappe...
Also ich denke, dass dein Problem liegt entweder an Zündung(Kabel,Kerze oder Verteiler) oder Kraftstoffzuleitung (Filter bzw. Benzinpumpe).Wenn ich aber deine Problembeschreibung nachvollziehe, müsste eigentlich etwas mit Zündung sein.
War diese Austauschaktion (Kerzen,Zündkabel,Luftfilter,Ölfilter)deswegen gemacht?
Hattest Du schon vorher solche Fälle?

 

[kuligunde]

Der Wagen hat seine 160tkm vorgestern überschritten...
die Zündkabel und der Luftfilter waren meine beiden ersten Gedanken und bei beiden hatte ich recht... danach waren 2 probs weniger... (ähnliche sypthome)...

aber das hauptprob ist immer noch da und daher suche ich nun hilfe, nachdem auch meine werkstatt nicht mehr für mich erreichbar ist (bin derzeit in Frankreich und bleibe da auch erstmal ne weile)... daher mein flehen um hilfe

 

[lukyrx7]

Hy

Also bei meinem P sitzt der Benzinfilter an der Spritzwand vorne im Motorraum und nicht bei der Hinterachse. Genau hinterm Ansaugschlauch ( geht vom Luftfilterkasten zum Ansaugkrümmer ), kommt man nicht grad gut dazu. Die Drosselklappe ist an den Ansaugkrümmer geschraubt genau wo der eben genannte Ansaugschlauch rein geht.

Würde mal die Kompression messen lassen.

Gruß

Lukyrx7

 

[lukyrx7]

Achja im Tank sitzt noch noch ein kleiner Filter bei der Spritpumpe. Würde mal das überprüfen und gleichzeitig schauen ob Dreck im Tank ist. Auch den Tankstutzen überprüfen ob der nicht irgendwo durch ist und drewck reinkommt. Dann kanns auch sein das deine genannten Symptome auftreten. Wenn er steht setzt sich der Dreck und sobald du fährst saugt er dann auf einmal Dreck an und stottert darum?!?

gruß

Lukyrx7

 

[kuligunde]

Hy

Also bei meinem P sitzt der Benzinfilter an der Spritzwand vorne im Motorraum und nicht bei der Hinterachse. Genau hinterm Ansaugschlauch ( geht vom Luftfilterkasten zum Ansaugkrümmer ), kommt man nicht grad gut dazu....

Thx, endlich jemand, der weiß, wo das Ding sitzt *fg* ... hab es endlich gefunden....

Hy

.... Die Drosselklappe ist an den Ansaugkrümmer geschraubt genau wo der eben genannte Ansaugschlauch rein geht.

Würde mal die Kompression messen lassen.

Gruß

Lukyrx7

Lol... danke, aber ich finde hier (Toulouse in Frankreich) nicht wirklich ne Werkstatt, die mir kompetent genügend erscheint, wegen der Kompression...

Die Drosselklappe werde ich mal morgen bei Tageslicht und kaltem Motor suchen....

vorerst nochmal THX

 

[kuligunde]

tja leute.... man hört ja viel.... sagt mal, ab wieviel km sollte man eigendlich die motorlager - gummis auswechseln??

 

[kuligunde]

juhuuuu....

habe soebend den fehler lokalisiert... viele haben es sich wahrscheinlich schon gedacht:

es ist der Luftmengenmesser...

er ist es auch (es kommt noch etwas dazu)....

zudem kommt die Steckverbindung zum LMM ... die läßt nach ner gewissen Zeit durch das Gummi (welches abdichten soll) Feuchtigkeit, somit erhöt sich der Übergangswiderstand und dem Steuergerät wird erzählt: der Motor bekommt doch gar keine Luft, Gasannahme verweigern!

Trotzdem danke ich euch allen, die mir geholfen haben...

 

[lukyrx7]

Wie bist du auf den Fehler gekommen? Würde mich interessieren. Ich weiß nur das es beim BJ Probleme mit dem LMM gab.


Motorlager: Hab noch nie eins bei einem Mazda gewechselt, also kann ich die bei dieser Frage nicht weiter helfen.

Gruß

Lukyrx7