323F BA - neuer Motor ?

Man musste ich lachen eben. Auf was für Ideen manche kommen. Ein 5l V8 Motor der ab der Zylinderkopfdichtung aus der Motorhaube schaut und Frontantrieb. Einmal richtig Gas gegeben und die Vorderachse fährt alleine davon.
Wenn du einen 323F V6 haben willst, dann kauf dir einen. Der ist wesentlich günstiger zu haben als ein kompletter Umbau.

 

wenn man, wie er sagt, den finanziellen rahmen ausser acht läßt, ist ALLES machbar. aber bei der fragestellung seh ich schon, das er nicht das nötige wissen hat, so einen umbau zu machen. allein den V6 einbauehn verschlkingt schon tausende. da ists wie gesagt günstiger den da zu tunen bzw gleich nen V6 zu kaufen.

 

Wenn du unbedingt V8 fahren willst solltest dich nach entsprechenden Fahrzeugen umsehen. Dazu gehört aber auch ein wenig mehr Enthusiasmus. Im übrigen sollte man auch über die finaziellen Mittel verfügen um den eingebauten Strudel im Tank zu finanzieren. Aber was noch viel wichtiger ist, man sollte auch die nötige Verantwortung mitbringen, ansonsten endet sowas ganz schnell gegen den Baum.

 

Das Problem ist, du kannst nicht einfach nur den V6 Motor reinsetzen und dann losfahren... du brauchst, entsprechende Bremsen, Kupplung (eventuell), Fahrwerk, Steuerelektronik und und und das alles zu kaufen wird den rahmen von 4000-6000€ sprengen, noch dazu kommt das der umbau auch net grad einfach ist und vorallem hast du dann immernoch keine garantie das die karre dann läuft

Einen V6 zu kaufen wäre dann direkt günstiger. bekommst du schon ab 1800€

Was das von der Stelle weg kommen angeht da hab ich bei meinem 323 1.5L keine Probleme nen Golf GTI oder Polo G60 stehn zu lassen *gg*

 

ham se geparkt oder wie?

zum thema

finanzielle grundlagen hin oder her, so ein umbau is einfach quark. da musste soviel umbauen und tüvgerecht wird das eh nie... den einzigen v8 umbau den ich bisher gesehen hab war innem Mx5.. corvettemotor drin (oder sowas in dem dreh). allerdings au net in dt.

V6 kaufen wär noch die beste alternative.. dort vllt (wenns passt) nen kl-ze rein und du hast erstmal ausgesorgt. da kannste dann vllt. auch die bremsanlage lassen usw..
beim 1.5er müsstest ja komplett alles umbauen
aber wenn..viel glück

 

nene die ham net geparkt, würd sagen die können net fahren :P und meine süße 323 geht ab wie schmitz katze :P ( hat ja auc keine 88ps mehr)

 

Projekt-FBA hat es schon erwähnt: der Umbau auf V6 würde einem kompletten Umbau entsprechen, bei dem am Ende nur noch die Karosserie selbst gleich bliebe. Da würde der Kauf eines "fertigen" V6 gerade mal einen Bruchteil kosten. Ohne, dass das Endergebnis irgendwie schlechter wäre.

Mein Tipp: kauf einen 323F V6 und bau den 2.5i V6 (KL) ein. Das ist kein so sehr großer Aufwand, das passt und funktioniert. Es gibt bereits viele 323F, die mit der großen Maschine aus Xedos 9, 626 GE und MX-6 rumfahren.

KL-ZE (japanischer KL mit 200 PS) wäre auch eine Möglichkeit, könnte aber knifflig werden bei der TÜV-Abnahme, da der KL-ZE nicht mal eine Abgasrückführung besitzt und schlechtere Abgaswerte hat.

Gruß,
Christian

 

jop, danach machst du noch en Turbo rein, lässt alles polieren etc. fette Abg. Anlage und dann gehts abmit 350 ps im lantis brauchst nur lediglich 20000€ ^^ *spaß bei seite*

was wirtesohn sagt ist 150% korrekt, aber ist denn so ein KL-ZE überhaupt noch zu bekommen?

 

Ja, man kriegt die KL-ZEs noch zu kaufen. Da tauchen immer mal wieder welche bei ebay auf und in Holland gibt es jemanden, bei dem man immer diese Motoren kaufen kann. Üblicher Preis für einen funktionieren KL-ZE ist etwa 1200 Euro.

Gruß,
Christian

 

Schön, was Dir Dein Bekannter so alles vorschlägt... aber wirklich Ahnung von Autos und Logik scheint er nicht zu haben....?!

Wenn Du doch schon einen V6 kaufst, warum fährst Du ihn dann nicht auch? Hat Dein 1.5er innen oder sonstwo irgendwelche ganz tollen Vorzüge, die Du unbedingt beibehalten willst? Ansonsten wäre schon der Gedanke völlig widersinnig und erst recht ein Umsetzung dergleichen. Überleg noch mal; das wäre echt albern.

Einen Turbo hat mal jemand bei Motor-Talk dem V6 aufgezwungen. Lange hat er nicht gehalten. Ganz nebenbei ist es die hohe Mechaniker-Kunst, das komplette Turbo-Equipment in einem Motorraum unterzubringen, der alleine schon vom Motor mehr als üppig ausgefüllt wird.

Gruß,
Christian

 

jo, zudem ists mit motor und wellen nicht getan. da mmußte die ganze vorderachse tauschen wegen bremsen und fahrwerk. das sollte auch nen anderes sein, wegen dem anderen motorgewicht. dann noch bremskraftverstärker, hinterachsscheibenbremse, motorsteuergerät etc...

wenn du sowas noch nie gemacht hast, würd ichs sein lassen.

dann kommt noch die tüvabnahme, wenn du da dann gepfuscht hast, wirds damit nix. zudem kostet die alleine schon oft ein paar hundert euro bei nem komplettumbau. einfach nen V6 kaufen und vom gesparten geld dann den motor standfest machen und evt den dann tunen (nocken, fächer, abgasanlage)

 

Bezahlt es denn dein Dad, oder warum meint er er steht dir nicht im Weg?

Behallt doch den 1.5er du bist ja auch noch Fahranfänger wie ich das scheinbar gelesen habe, schickt doch. so schlecht ist er auch nicht... Das Geld für den Umbau kannste dir Sparen (das wollte fast jeder 1.5er fahrer schon machen, mich eingeschlossen) aber es bringt einfahc nichts spar das Geld und kauf dir wenn der 1.5er kaputt ist nen mps oder sonstwas...

 

Mazda 6 MPS oder Mazda 3 MPS

MPS ist von Mazda so wie GTI oder OPC bei Opel

(Werksgetunte Serienfahrzeuge die optisch und motortechnisch aufgewertet wurden, 260PS, Allrad, Turbolader, 18" Alufelgen und sowas alles)


Also ich hab in mein 1.5er bisher schon mehr als 2000€ gesteckt, für Hifianlage, alufelgen, tieferlegung, auspuffanlagen... optisch siehst du davon garnix also muss man sichhalt überlegen, was braucht man und was nicht ich werde zum beispiel keine verpoilerung vornehmen, da ich den 323 so serie wie möglich halten will , weil die meisten bzw. viele verspoilerungen machen. das einizge is ne neue heckschürze, die brauch ich aber weil meine stark verkratzt is und mich die reparatur teuer kommen würde als ne neue mit lackierung

soweit ch deinen gesehen hab sieht er doch hübsch dezent aus mit den schwarzen felgen und so =) vllt noch tieferlegen und dann passt das

 

gibt bisher nur den 6er MPS der 3er MPS kommt glaube erst 2007 raus

also meiner war auch etwas härter wo er noch serie war aber schau mal nach welche farbe die federn haben bzw. ob irgendwo in brief oder fahrzeugschein was drin steht von tieferlegung