323c verbraucht auf Kurzstrecken viel Kühlwasser

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  1. majin

    majin Neuling

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    Hallo, mein 323c BA verbraucht auf Kurzstrecken und wenn er kalt ist ziemlich viel Kühlwasser. Ist er jedoch warm (Standheizung) oder auf langen Strecken braucht er relativ wenig Kühlwasser. Woran kann das liegen (abgesehen von der Zylinderkopfdichtung)?
     
  2. Paul20

    Paul20 Mazda-Forum Profi

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    Riss im Kühler, Kühlschlauch od. Gehäuse vom Thermostat.
     
  3. #3 MikeMax, 06.02.2011
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    Nur so eine Idee .
    Bei manchen Autos friert da etwas an der Entlüftung ein .
    Gruß
     
  4. M-2DE

    M-2DE Guest

    An der Wasserpumpe läuft auch manchmal Kühlwasser weg wenn dort ein kleiner Haarriss ist bzw die Dichtung hinüber ist.
     
  5. majin

    majin Neuling

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    Ok, danke erstmal für eure Antworten. Ich werde mal nachschauen ;)
     
  6. #6 MikeMax, 06.02.2011
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    Eigentlich müsste man das ja sehen , wo das Kühlwasser wegläuft .
    Weil es grüne Spuren hinterlässt .
    Bei meinem 626 hat mal der Marder die Wasserschläuche angebissen .

    Gruß
     
  7. majin

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    Ja, wenn was wegläuft dann würde ja immer in etwa gleich viel fehlen, aber wie gesagt, auf Kurzstrecken verbraucht er mehr. Das macht mich ja so stutzig.
     
  8. #8 Kowolski, 07.02.2011
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    Meiner Verbraucht auch Kühlwasser.Das verschwindet bei mir auch so mir-nichts-dir-nichts. Er qualmt eigentlich nicht, unterm Auto liegt nichts und trotzdem fehlt immer wieder ein wenig mehr. Das is echt komisch an dem Auto...
     
  9. M-2DE

    M-2DE Guest

    Wenn du nichts findest lass dein Kühlmittel mal mit einem CO2-Tester testen. (CO2-leak-test)Daran erkennst du dann direkt ob es die Kopfdichtung ist.
    Muss ja nichts außerliches sein.
     
  10. #10 Kowolski, 17.02.2011
    Kowolski

    Kowolski Stammgast

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    Wo und wie kann man das machen lassen? Von der Methode hab ich noch nie was gehört. Wo liegen da ungefähr die Kosten?

    Bei mir wurden nur mal die HC-Werte getestet, ist das vielleicht schon das Richtige?
     
  11. M-2DE

    M-2DE Guest

    Also. Den CO2-Leak-Test kann man in jeder freien Werkstadt durchführen lassen. Das ist ein Rohr mit 2 Kammern in denen eine Flüssigkeit drin ist, die auf CO2 reagiert. Man lässt einfach den Motor gut warm laufen, öffnet langsam den Kühlmittelbehälter, hällt das Rohr mit der Flüssigkeit auf die Öffnung und zieht den Wasserdampf durch das Rohr (Flüssigkeit). Wenn die Flüssigkeit sich von Grün auf Gelb verfärbt dann hast du einen Kopfdichtungsschaden. Ist eine relativ sehr einfache Methode. Kostet normal nicht über 30 €. ;)

    Schau es dir einfach an:

    http://espimages.biz/2386/I/972/0/VS0061.jpg
     
  12. #12 MikeMax, 17.02.2011
    MikeMax

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    Aber Vorsicht !!!
    Nicht zu warm laufen lassen ,
    denn dann wird es gefährlich wenn man aufmacht ,
    da spritzt der Dampf ins Gesicht .
     
  13. M-2DE

    M-2DE Guest

    Ja so weit bis er Betriebstemp hat.
    Dann passiert da garnichts, oder um sicher zu gehen, lass einfach wärend des warmlaufens den Deckel vom Ausgleichsbehälter geöffnet.
    ;)
     
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