323C BA - Motor verreckt im kalten Zustand dauernd, läuft unrund

das ruckeln im kalten zustand und der leistungsverlust kann von denn zundkabeln kommen !

Nimm dir mal ein Isolierband und umwickel alle zündkabel !

 

weil wenn der motor warm wird die zündkabel auch eine wärme aufnehmen und sie sich somit ausdehnen und dadurch kein riss mehr ist !

sehen wirst du wahrscheinlich nichts, aber es ist meist was vorhanden da die risse dann so hauch dünn sind das du sie nicht sehen kannst !

Wickel einfach isolierband über die 4 kabel ist das ruckln weg und die leistung wieder da dann weißt das es die kabeln wahren und du kannst sie wechseln !

 

Hmm Benzin Pumpe bzw Filter Einspritzdüsen oder etwas mit der Abgasanlage oder er zieht irgendwo Falschluft.

 

meine Freundin hat ein ähnliches Prob. bei ihrem 121. Motor stirbt beim kalt Anfahren ab. Ursache ebenfalls unklar. Wenn man aber vorm starten 1 Mal das Gas drückt, dann startet dann geht die Drehzahl ziemlich rauf bis man wieder kurz aufs Gas tippt. Dann stirbt das Auto aber nicht mehr ab.

Probiers vl. auch mal mit Gas geben vorm starten.

 

Denke es liegt an der Kaltstartautomatik. Normal ist wenn der Motor kalt ist das die Kaltstartautomatik dafür sorgt das ein angefettetes Gemisch in den Motor kommt. Wenn er dann warm ist wird ein normales Gemisch eingespritzt. Das würde erklären warum dein Wagen im Kalten unrund läuft. Bei meinem war es auch so. Habe allerdings noch einen Vergasermotor. Da der keine höhere Spritzufuhr abgeben kann hab ich eine Klappe die die Luftzufuhr hindert. Und somit das Gemisch in sofern anfettet das das Sprit-Sauerstoffgemisch über die Luftzufuhr verändert wird. Bei dir läuft das über das Steuergerät ab. Dass im Kalten halt sagt das der Motor mehr Sprit brauch. Würde eine Fehlerauslese machen lassen. Kostet ca. 30 Euro aber dafür weist du dann welcher Sensor oder was anderes Kaputt ist was halt diesen Vorgang behindert.

 

Hallo Dacoco,

versuche es mal mit einem anderem Luftmassenmesser.

Ansonsten, wird es schwierig. Zündkabel und Zündkerzen hast du schon andere genommen. Das die Leerlaufdrehzahl so nieder eingestellt wäre das er nicht mehr nachregeln kann wenn der Motor kalt ist, wäre noch eine Möglichkeit, versuche mal den Einstellschrauben um 2 Umdrehungen rauszudrehen, die Schraube befindet sich am Drosselklappengehäuse.

Grüsse Peter

 

Hallo Dacoco, bevor du anfängt mit anderen aufwendigen zerleg-arbeiten würde ich dir trotzdem zuerst mal raten den Luftmassenmesser zu versuchen. Du könntest ja zu einem Schrotthändler fahren und dort vor Ort es auswechseln, und eben vorher Fragen das du es mal nur versuchen willst. Normalerweise willigen die dann auch ein. Wenn das auch nicht geht, dann versuch das mal bei einem Mazdahändler, die haben sicher so ein Fahrzeug wo rumstehen, Mazda hat bei vielen Modellen den gleichen Luftmassenmesser.

Wenn man den Luftmassenmesser ausschließen kann, erst dann würde ich andere Fehler in betracht ziehen. Dann müsstest mal den Kraftstoffdruck messen, dann die Motorsteuerung prüfen und Abgaswerte prüfen um eventuelle Falschluft auszuschließen.

Der LMM ist schnell umgebaut und ist erfahrungsgemäß schon öfter der Fehler für einen unrunden Motorlauf.

Grüsse Peter

 

Hallo!!

Ich habe auch den 1.4 323 c BA und das gleiche Problem gehabt , habe
einfach den LMM gereinigt und siehe da er läuft wieder super!!!!



MFG!!!

 

ich habe den LMM mit Kompressor ausgeblasen ,
habe meinen kurz ohne LMM laufenlassen und mir ist aufgefallen
dass er ohne LMM besser im Standgas lief als mit , also gleich den LMM
saubergemacht (der war bei mir leicht Verölt) alles wider zusammengebaut
und seitdem läuft er super.


MFG!!

 

ja nur im kaltem Zustand.