323 f bg mit 128ps = die GT edition?

Diskutiere 323 f bg mit 128ps = die GT edition? im 121, 323, 626, 929 Forum im Bereich Technikbereich: Die klassischen Mazda Modelle; Hi, wollte mal fragen ob der 323 f bg mit 128ps, den namen GT hat. Oder gibt es eine andere edition die GT heißt? Und wenn ja wo sind die...

  1. #1 Ryu-san, 18.08.2007
    Ryu-san

    Ryu-san Guest

    Hi, wollte mal fragen ob der 323 f bg mit 128ps, den namen GT hat.
    Oder gibt es eine andere edition die GT heißt?
    Und wenn ja wo sind die unterschiede am motor zwischen einen 323 F BG ca 80ps und dem 128ps modell ?

    Danke!
     
  2. #2 future74, 18.08.2007
    future74

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    Hallo, ja du hast recht, die Modellbezeichnung GT hat bei den BG Modellen normalerweise der 1.8i DOHC mit 131PS(in Deutschland 128?)

    Es gibt einen 1.8i OHC, mit 106PS dort ist ein anderer Zylinderkopf montiert, wo die Kerzen nicht von oben hineingeschraubt werden, sondern seitlich.

    Dann gibt es noch einen 1.6i OHC mit 90PS, dort ist der Hubraum auch noch kleiner.

    Grüsse Peter
     
  3. #3 Ryu-san, 18.08.2007
    Ryu-san

    Ryu-san Guest

    ah prima also wenn ich jetzt den bg mit 131(128)ps kaufe dann sollte das die größte version sein und damit die GT version oder?

    Thanks
     
  4. #4 Ryu-san, 18.08.2007
    Ryu-san

    Ryu-san Guest

    Noch eine frage :
    ist das modell 323 f bg gt1,8i dohc selten in deutschland? es sehe die kaum zum verkauf und sehe immer nur die normalen.
    Und ist die gt version dadurch begährt und viel wehrt? ;-)
     
  5. #5 future74, 18.08.2007
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    Hallo, die GT Ausführung ist gegenüber die anderen Modellen seltener gewesen.

    Sie ist aber keineswegs begehrt oder viel wert, eher gegenteilig, weil dort die Versicherung und Steuer viel höher ist und somit auch schwer zu verkaufen ist. Insgesamt sind die BG Modelle nicht mehr viel Wert. Es ist aber nicht die "größte" Version vom BG. Es hat ja auch den 323 1.8i DOHC mit Turbo gegeben, der hätte dann 166PS, mit Allradantrieb. Die sind aber schon richtig rar geworden, weil die meisten schon zu Schrott gefahren sind, oder aber das Getriebe hat den Geist aufgegeben.

    Aber die Turbo-Variante gibt es nur 3 Türig, keine F.

    Grüsse Peter
     
  6. #6 Stephan, 18.08.2007
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    Es gibt auch noch einen 323 BG GTR, mit 185 PS und Allrad, die sind selten ;)
     
  7. ADIGE

    ADIGE Guest

    Bei Autoscout steht ein GT seit längerem, da ich vor Jahren so einen hatte,habe ich überlegt gehabt den wieder zu kaufen aber war mir zu teuer,der will fast [email protected] dafür haben!! Und mit G-Kat! Ne danke, deshalb hab ich mir den V6 GT geholt, war billiger und schon Euro-2:)
     
  8. #8 Ryu-san, 19.08.2007
    Ryu-san

    Ryu-san Guest

    jo prima danke, ich fahre jetzt im moment den 323 f bg 1,6 mit ca 80-90 ps und wollte mir jetzt den selben als gt kaufen mit 1,8 und 128ps. da sollte sich doch nit viel tun in der versicherung oder?
     
  9. #9 Stephan, 19.08.2007
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    Der F BG 1.6 hat im 8V 86PS und als 16V 88 PS, wenn ich richtig bin.
     
  10. #10 future74, 19.08.2007
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    Hallo, ich weis nicht wie es bei euch in Deutschland ist mit der Versicherung, in Österreich würdest mit einem 128PS viel mehr zahlen als mit 90PS und die Steuer ist auch nochmals mehr.

    Grüsse Peter
     
  11. Fragga

    Fragga Mazda-Forum Profi

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    bist riechtig.

    Einen BG - GT sollte man für knapp 1000€ in nem guten zustand bekommen
    den 88 ps so für 800€ - jeweils mit neuem tüv und in nem guten zustand, wenn man ein bisschen sucht. GTX/TXS Modelle kosten zwischen 3 und 4 tausend, einen guten GTR bekommt man ab 6000€ aufwärts.

    An sich ist der BG ein robuster, guter wagen. die 88 ps motorisierung lässt sich prima im alltag bei 7 - 8 Liter schnittverbrauch bewegen. ein GT verbrauch ca 10L und es gibt leider keinen KLR - also keine euro 2 nachrüstung.
     
  12. #12 dbaaxel, 26.08.2007
    dbaaxel

    dbaaxel Mazda-Forum User

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    In der Versicherung gibts sogar einen sehr strammen Unterschied. Aber man muß auch sagen das Auto bietet dafür richtig Leistung zu günstigen Konditionen im Vergleich zur Konkurrenz oder neueren Modellen.

    Und wegen der Euro2 für den V6. Hochgehauen sag ich da, jeder bescheidene Werkstattaufenthalt mit dem Sixpack holt die Steuerersparnis locker rein.

    Aber für den Alltag empfehl ich immer wieder den 1,9 SOHC. Was besseres gibts nicht in der BG-Reihe.
     
  13. #13 Ryu-san, 26.08.2007
    Ryu-san

    Ryu-san Guest

    Super danke für eure antworten.
     
  14. ADIGE

    ADIGE Guest

    Ich sage nur einmal V6 immer V6!! Nichts gegen den BG GT, hatte ich auch mal vor Jahren aber ich finde die halt für ihr alter zu teuer!! Ich sage mal wenn km und ausstattung einigermasen sind!!:)
     
Thema:

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