323 BG startet nicht

Hallo zusammen!

Ich habe ein Problem mit meinem Mazda 323 BG, Bj. 92, 1.4l, 73 PS.

Seit einiger Zeit springt der Wagen bei Regenwetter nicht mehr an, und zwar immer dann, wenn er bei Regen längere Zeit (ein oder zwei Tage) gestanden hat.

Als das Problem zum ersten Mal auftrat, hab ich ihn in die Werkstatt gebracht. Dafür musste ich ihn aber quer durch die Stadt abschleppen. Die Werkstatt rief dann einen Tag später an, und fragte mich, wo denn mein Problem sei. Der Wagen lief einwandfrei.

Seitdem tritt das Problem immer wieder mal auf, wenn es regnet.

Inzwischen habe ich selbst einige mögliche Fehlerquellen überprüft:
Zündkerzen und -kabel sind OK, Zündfunke kommt bei jedem Zylinder an.
Benzin kommt auch, das riecht man nach einigen erfolglosen Startversuchen.
Luftfilter ist OK.
Sämtliche Steckverbindungen im Motorraum sind in Ordnung. Ich habe an allen möglichen Steckern gewackelt, um den festen Sitz zu testen. Einige Stecker hab ich abgezogen, gesäubert und mit Kontaktspray eingesprüht.
Alles ohne Wirkung.

Die einzige Lösung bisher: Warten bis das Wetter wieder trocken ist, nach ein bis zwei Tagen läuft der Wagen dann wieder ganz normal.
Im Fahrbetrieb gibt es auch bei Regen - wenn er denn mal läuft - absolut keine Auffälligkeiten.
Offenbar gibt es eine Verzögerung vom Eintreten des Regens bis zum Auftreten des Problems, und der Wagen muss mindestens einen Tag ruhig stehen.

Mein Verdacht geht daher inzwischen in die Richung, dass die Ursache im Fahrgastraum liegt. Ich habe die - für diese Baujahre offenbar typischen - Undichtigkeiten, so dass manchmal Wasser durch die Türdichtungen läuft. Auch der Kofferraum ist links feucht (die Ursache dafür hab ich schon hier im Forum gefunden).

Dieser Verdacht wird durch eine kleine Kuriosität noch bestärkt:
Nachdem der Wagen mal wieder zwei Tage lang nicht anspringen wollte, habe ich am ersten trockenen Tag einfach mal eine Stunde die Türen offen gelassen und unterm Armaturenbrett nach Feuchtigkeit gesucht. Gefunden hab ich zwar nichts, hab dann auch dort die Steckverbindungen überprüft, die aber auch alle unauffällig waren. Der Wagen sprang dann nach einigem Warten einfach wieder an und lief auch ganz normal.
Bei der anschließenden Fahrt spielte aber plötzlich mein Heckscheibenwischer verrückt. Er ging an und aus, wie er wollte, völlig unabhängig von der Schalterstellung. Ich habe dann einfach die entsprechende Sicherung rausgezogen, um den Wischer ruhig zu stellen.

Das ist meiner Meinung auch ein Zeichen dafür, dass irgendwo Wasser eindringt und die Elektrik/Elektronik durcheinander bringt.

Meine Frage ist nun, ob schon jemand Erfahrungen/Lösungen zu diesem Problem hat. Außerdem würde ich gerne wissen, wo bei dem Wagen das Steuergerät - sofern er eins hat - sitzt, damit ich dort mal nach Feuchtigkeit suchen kann.
Für alle Tipps wäre ich euch sehr dankbar!

Gruß,
André

 

Man man, 323 und Wasser nervt. Ich hab ein ähnliches Problem. Bei mir tritt Wasser in den Innenraum (Fahrerseite ein). Nicht über die Lüftung sondern "irgendwie" anders.
Noch bemerke ich davon nichts (ausser das das Auto nass ist und ich es trocken legen muss) aber wenn ich sowas von dir höhre mach ich mir große Sorgen. :-/

Naja, ich hoffe du findest eine Lösung für dein Problem.
Lg
Damo

 

Du hast nicht zufällig hochauflösende Fotos davon gemacht oder? ^^

Was hast du gemacht? Türverkleidung weg? Den kompletten Teppich raus?

Das mit dem Teppich muss ich mal machen, kann mir da einer nen Tipp geben. Ich befürchte ja da bin ich länger beschäftigt.

 

Ah, danke! Das bringt mich schonmal einen Schritt weiter und ich kann wieder eine mögliche Fehlerquelle ausschließen. So langsam bin ich nämlich mit meinem Latein am Ende.

Zur Not stelle ich nachher einen Heizlüfter in den Innenraum...

Dabei fällt mir ein, dass ich noch einen kuriosen Fehler hatte.
Mir ist irgendwann aufgefallen, dass die Rückfahrscheinwerfer nicht mehr funktionierten. Die Birnen waren aber in Ordnung. Also dachte ich, dass der Schalter wohl kaputt ist, und hab mir vorgenommen, diesen irgendwann mal zu tauschen.
Nach der ersten Fehlersuche wegen des Nicht-Anspringens funktionierten die Rückfahrscheinwerfer plötzlich wieder, obwohl ich nicht mal in der Nähe der Mittelkonsole war. *Akte-X-Melodie-pfeif*

Ich suche dann mal weiter...

Gruß,
André

 

So. Das Steuergerät hab ich gefunden. Da ist aber alles trocken.
Ich hab dann auch nochmal allgemein hinterm Armaturenbrett nach Feuchtigkeit gesucht, aber nichts gefunden. Deswegen denke ich, dass auch die Windschutzscheibendichtung in Ordnung sein wird, da ich ja sonst wenigstens irgendwo ein Bisschen Feuchtigkeit hätte finden müssen.
Also hat sich mein Verdacht wohl doch nicht bestätigt.

Ich werde meine Suche also nun wieder auf den Motorraum richten.
Für die Werkstatt fehlt mir leider zur Zeit das Geld, außerdem bin ich mir noch nicht sicher, wie lange ich den Wagen noch fahren werde, da er im Dezember TÜV-fällig ist. Das überlege ich mir noch...

Bis später.

Gruß,
André

Nachtrag:
Problem (erstmal) gelöst.
Ich hab halt wieder von vorn angefangen, also bei der Zündung.
Diesmal aber gründlicher. Letzes Mal hatte ich nur geguckt, ob Zündfunken an den Zündkerzen ankommen. Jetzt hab ich halt die Verteilerkappe abgenommen. Darin war zwar alles trocken, aber Finger und Kontakte sahen schon etwas angefressen aus. Weil es schon dunkel wurde und wieder anfing zu regnen hab ich erstmal mit einem Schrauben[s:db076f477f]zieher[/s:db076f477f]dreher die Kontakte etwas abgekratzt und eingesprüht. Nun läuft der Motor wieder. Mal sehen wie lange...

Ich werde dann mal bei Gelegenheit einen neuen Verteilerfinger und eine neue Kappe kaufen.

Der Heckscheibenwischer spinnt immer noch, aber den brauch ich nicht unbedingt.

Danke für die Tipps.

Gruß,
André