323 Bg Motor

[starbucks]

Hi,

also mein Motor hat 210.000 km runter und jetzt ist wohl so das ein Zylinder nicht mehr richtig mitläuft.

3-Bar Kompression nur noch auf diesem Zylinder.
Jetzt könnte es ja am Auslassventil liegen ,das es vielleicht nicht richtig schließt.
Hab mal ein reinigungsmittel dem Sprit beigetan.

Was würdet Ihr mir denn empfehlen wenn es "schlimmer" ist.


Der Wagen hat erstmal "frisch" 2 Jahre Tüv bekommen und wegen sowas wollte ich Ihn eigentlich nicht schrotten !


Danke

 

[AGM]

naja selbst wenns schlimmer wäre... motoren fürn bg gibts wie sand am meer. wenn du jemanden kennst der dir helfen kann oder du das selber machen kannst is das kein thema.. austauschmotor rein und fertig =) gerade beim 1.3er etc sollte es kein problem sein. nen Gt motor oder höher zu finden ist schonwieder ne andere sache

 

[starbucks]

naja selbst wenns schlimmer wäre... motoren fürn bg gibts wie sand am meer. wenn du jemanden kennst der dir helfen kann oder du das selber machen kannst is das kein thema.. austauschmotor rein und fertig =) gerade beim 1.3er etc sollte es kein problem sein. nen Gt motor oder höher zu finden ist schonwieder ne andere sache

Selber könnte ich das machen !

Aber die Motoren hier kosten weit über 400€ ja der ganz normale auch

Ventilschaftdichtungen erneuern 350€ in einer freien Werkstatt zb.

Möchte nicht wissen was es dann kostet einen Austauschmotor ....

So hab mal das Zeug reingemacht um die Ventile zu reinigen.Mal schauen obs was bringt.

Im übrigen habe ich mal die gegenprobe gemacht und den oelmessstab bei laufendem motor rausgemacht und der drückt von daher nicht.Denke mal das die kolben okay sind.

Wird wohl das auslassventil verkrustet sein.

Werd jetzt mal den wagen schonen und nur das nötigste fahren.Mal schauen obs besser wird durch das zusatzmittel!

 

[starbucks]

Hallo, zweite Fläschken ist auch schon durch!

Mir ist aufgefallen das er besser läuft wenn ich super tanke.

Er springt dann auch besser an als wenn ich nur Benzin tanke.Klar der Motor hat Weihnachten dann ,aber das kann doch nicht nur am "defekten" Ventil liegen oder?

Im übrigen sind die Kolben vom Zylinder okay.Der Druck geht deffintiv oben drüber

Hat jemand erfahrungen mit "defekten" Ventilen?!


Ich weiß auch nicht wo die Markierungen sind für die OT Stellung Wenn ich den Kopf abmache muss ich das ja wissen ne

Könnte der Benzinfilter zu sein? Wo sitzt der ?

DANKE !


Danke[/QUOTE]