2.0 MZR110 kW (150 PS) Motor weist einen unruhigen Leerlauf auf und startet schlecht

[ruediger100]

Hallo,

unser Mazda 5 mit einem 2.0 MZR110 kW (150 PS) Motor, 143.000 km Laufleistung weist einen unruhigen Leerlauf auf und startet schlecht. Bei höherer Drehzahl läuft der Motor rund und weist die volle Leistung auf. Zündkerzen und Luftmassenmesser wurden erneuert. Im Fehlerspeicher liegt kein Fehler vor.

Ich bitte Euch um Hilfe hinsichtlich der Fehlerbehebung und ggf. weiterer Diagnoseschritte. Könnte eine fehlerhafte Drosselklappe dieses Fehlverhalten auslösen? Angesichts der Probleme beim Starten könnte es aber auch an einer unzureichenden Kraftstoffzufuhr im Leerlauf liegen, da der Wagen sich nur mit kräftigem "Gasgeben" starten lässt.



Gruß
Rüdiger

 

[driver626]

Wie sehen deine Zündkabel aus?
Wenn die altern helfen auch neue Zündkerzen nix, weil nicht genug Leistung für den Funken ankommt.
Neue kosten nicht die Welt und man kann sie selber tauschen.

An eine fehlerhafte Drosselklappe glaube ich eher nicht.

 

[ruediger100]

Zündkabel hat das Fahrzeug nicht. Die Zündspulen stecken direkt auf den Kerzen. Da der Motor bei höherer Drehzahl kein Fehlverhalten zeigt glaube ich nicht, dass es an der Zündung oder Zündkerzen (es sind original NGK-Zündkerzen verbaut) liegt. Könnten die Probleme ggf. durch ein defektes AGR-Ventil verursacht werden?

Gruß
Rüdiger

 

[ruediger100]

Ich habe da Problem gefunden und behoben: Das AGR-Ventil war verkokt und schloss nicht mehr komplett. Ich habe es mit Ofenglasreiniger gut gereinigt bekommen. Beim Wechsel solle man jedoch besser vorher etwas Kühlwasser ablassen; ansonsten fliest etwas in den Ansaugtrakt und führt zunächst zu weißen Wolken.

Der Motor läuft nun wieder sehr gleichmäßig im Leerlauf.



Gruß

Rüdiger

 

[ismiregal]

Habe das gleiche auto mit den gleichen Symptomen. Hat wer tipps was ich beachten muss beim aus und einbau? Wieviel kuhlwasser wird hier verloren gehen? Muss entlüftet werden? Bin fur jeden tip dankbar

 

[ismiregal]

So. Habe das agr nun geputzt. Dank Rüdigers tipp hat es auch gut geklappt. Allerdings ist die Dichtung anscheinend mit einem dünnen Silikon überzogen gewesen. Habe teilweise erneuern müssen mit diko ht oder wie das heisst. Wagen ruckelt im LL allerdings noch immmer. 125.000km und das agr war komplett versifft. Bäh
Kühlmittel habe ich mit einer flasche direkt vom agr aufgefangen. Schlauch ab nach oben und aufgeschnittene plastikflasche unter den stutzen vom agr. Ist ca 0.5l rausgeronnen. 0.1 vl danben.