Zitat:
Zitat von onkel tom Es muss natürlich Magnetkupplung heißen nicht Ventil.Was macht denn die Magnetkupplung?Kann es sein das der Keilriemen überhitzt wenn die Magnetkupplung nicht funktioniert?Hat da jemand erfahrung mit?Ist diese leicht zu ersetzen?Wie gesagt beim einschalten der Klima haut sofort die Sicherung der Magnetkupplung durch. |
Wenn du die Magnetkupplung am Klimakompressor meinst (wird die wohl sein

), dann kann ich es erklären (baue auf der Arbeit hin und wieder Klimakompressoren an etwas grössere Motore

an). Der Klimakompressor wird über den Keilriemen ständig angetrieben/gedreht, läuft aber nur, wenn du ihn anmachst. Funktioniert so ähnlich wie deine normale Kupplung am Getriebe, nur das die Betätigung nicht über Fuss-Bautenzug (oder Hydraulik)-Feder geschieht, sondern Knopft-Strom-Magnet. Hoffe es ist verständlich erklärt
Die rausfliegende Sicherung deutet mit grosser Wahrscheinligkeit auf defekte Kupplung
Erstzen ohne Probleme, nur das du die Kupplung nur über den Kompressorhersteller findest und das dürfte schwierig werden. Wirst leider den Kompressor tauschen müssen

. Kannst natürlich defekten Kompressor vom Schrotplatz holen und da die Kupplung abbauen, die sitzt in der Keilriemenscheibe des Kompressors.