Tricks und Tipps am Mazda 5

[ramses]

Es gibt bestimmt irgendwelche Tricks,Tastenkombinationen oder Hilfsmittel,mit denen man viele Sachen rund um den 5'er erledigen kann ,ohne das Handbuch von vorne bis hinten durchzulesen und auf die man selbst nicht kommt,wie zB. Verbrauchsanpassung des Bordcomputers oder elekt. Spiegelheizung in Kombination mit Heckscheibe.
Vielleicht kann man hier solche Handgriffe,Werkzeuge Hilfsmittel etc. zusammentragen.
Vielleicht eine Frage hierzu:wie bekommt man die Heckklappe auf, wenn die Funkfernbedienung oder allgem. die Zentralverriegelung mal versagt
vielleicht gibt es hier ja einen Trick

[Golem74]

Kann ich nur unterstützen.. solche Threads fand ich schon in anderen Foren gut.. und wenn es sich bewährt, das ganze "Sticky" machen und dauerhaft nach oben.

Wir sollten dann die BC Verbrauchsanpassung noch mal hier reinstellen... und vielleicht findet ja mal irgendjemand heraus, was die anderen Optionen da bedeuten, durch die man da vor der Verbrauchsanpassung durchsteppt (wenn ic h mich recht entsinne, blickt bei einem der Punkte sogar kurz die Warnblinkanlage auf.. da hab ich mich fast erschreckt.. und keiner von uns dummen Endverbrauchern weiß, was das bedeutet..)

Was hat es mit der Geschichte Elektrische Spiegelheizung - Heckscheibe auf sich.. ist die nicht eh gekoppelt?

[Golem74]

Zitat von ramses

Ich zB. wusste nicht, dass die elektr. Spiegelheizung mit der Heckheizung gekoppelt ist.Ich fuhr vorher einen BMW, bei dem habe ich die Heckheizung nie benutzt und die Spiegel wurden mit der Heizung enteist.

Ähmmm, dass die mit der Heckscheibenheizung gekoppelt ist, denke ich mir mal... zumindest hat mir das der Verkäufer erzählt.
Ob's stimmt.. müsste ich noch mal im Wälzer (=Betriebsanleitung) nachgucken..
("Wälzer" deswegen, weil das Ding wirklich unglaublich DICK ist..)

Es gibt bestimmt hier Mitglieder , die an bestimmte Daten und Werkstatthandbücher drankommen oder sogar bei Mazda arbeiten oder lernen, und evtl. können die hier zB auf Fragen antworten oder sogar aus ihrer Erfahrung berichten.

..sofern die das DÜRFEN.. Ich nehme mal an, sowas wird nicht allzugerne
gesehen.. aber wer weiss...

Wenn jemand da schon mal die ominösen Optionen erklären könnte, die man im Zuge der BC-Verbrauchsanzeigenoptimierung im Kilometerstands-Anzeigen-Display angeboten bekommt, wäre das ja schon mal was..

Ich könnte mich übrigens hinsetzen und den bekannten Text für die BC-Geschichte noch mal leicht überarbeiten, damit er noch etwas eindeutiger wird.

@Palim: Das ging ja schnell!! Danke dafür.

[Palim]

An alle

der Thread ist wirklich sehr sinnvoll nur möchte ich darum bitte, das hier nicht großartig diskutiert wird. Soll jetzt nicht heißen das man sich nicht mehr unterhalten kann, ich möchte nur nicht das das Thema zu unübersichtlich wird, weil man 2 Seiten lang hin und her schreibt . Es soll einfach so übersichtlich gehalten werden wie möglich.

Zum Thema Werkstatthandbücher, möchte ich nur anmerken das es beim Posten von Kopien von Seiten daraus zu Probleme mit dem Copyright führt. Also am Besten ihr beschreibt das was da steht . Alles andere ist nämlich nicht wirklich erlaubt....

Danke.

[Golem74]

Ich mach mal den Anfang.. mit einem "alten Bekannten", trotzdem immer noch aktuellen Thema:



Alles ohne Gewähr und auf eigene Gefahr!

BORDCOMPUTER-VERBRAUCHSANZEIGE ANPASSEN

(Ursprünglich wohl von Aniversary vom 10.5.06, ich habe den Text
noch mal leicht angepasst.)

UPDATE: 09.05.08:
Achtung, Fahrer des Facelift-Modells (FL) ab April 2008:
Momentan ist noch nicht klar, ob das FL-Modell überhaupt
noch die Anpassung benötigt, wir sammeln hier noch
Informationen.


UPDATE: 05.06.08:
Die Hinweise verdichten sich, dass das Facelift (FL) Modell
von dem Problem nicht mehr betroffen ist.

Einleitung:
Bekanntermaßen ist der Durchschnittsverbrauch des Bordcomputers
(BC) bei weitem zu tief, zumidnest bei den Dieseln und beim Vor-Facelift
Modell (wie es bei den anderen aussieht, entzieht sich meiner Kenntnis).

Dies lässt sich zumindest etwas korrigieren:

ACHTUNG: Im Verlauf der Aktion setzt man seinen Tageskilometerzähler
zurück.. wer den Wert unbedingt braucht, vorher notieren!

1) Die Rückstelltaste am Tachoelement (nicht am BC!) drücken und gedrückt halten und dann die Zündung einschalten
2) Die Rückstelltaste solange gedrückt halten bis "lese" angezeigt wird, dann sofort loslassen.
(Ich vermute übrigens, dass soll eher "TEST" heissen, es sieht nur etwas komisch aus, weil das Display nicht für die Darstellung von Buchstaben
gedacht ist.)
3) Mit der Rückstelltaste durch die einzelnen Punkte des BC gehen,
dabei auf die Tachoelementanzeige achten, NICHT auf den BC!
4) Bei Punkt "50" ist der %-Wert für den Durchschnittsverbrauch erreicht
5) mit der "INFO"-Taste (jetzt die für den BC) kann man dann den angezeigten Wert verändern
6) Einstellwerte in % (Werden im Tachoelement angezeigt, nicht im BC, auch wenn wir dessen "INFO" Taste benutzen!):
-15, -10, -5, 0, 5, 10, 15. Für viele hat sich der Wert "15" bewährt, kann aber je nach Modell abweichen.
7) Wenn der gewünschte Wert eingestellt ist, die "INFO"-Taste länger gedrückt halten bis ein kurzes Quittiersignal ertönt. Dann Zündung ausschalten. FERTIG

Eine Anleitung mit Bildern findet sich auch hier:
[Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ]

Die anderen Punkte im interen BC-Programm sind noch nicht alle eindeutig entschlüsselt. Deswegen dort vorzugsweise auch nicht herumspielen.
Beim "durchsteppen" durch die einzelnen Punkte ging bei mir z.B. einmal kurz die Warnblinker an, was sich dahinter verbirgt, weiß noch keiner, Informationen sind erwünscht!

[ramses]

Hier ist noch ein Thema,was eigentlich hierher gehört:

[Link nur für registrierte und freigeschaltete Mitglieder sichtbar. ]

Zitat von Golem74

Die anderen Punkte im interen BC-Programm sind noch nicht alle eindeutig entschlüsselt. Deswegen dort vorzugsweise auch nicht herumspielen.
Beim "durchsteppen" durch die einzelnen Punkte ging bei mir z.B. einmal kurz die Warnblinker an, was sich dahinter verbirgt, weiß noch keiner, Informationen sind erwünscht!

So, ich habe mich mal schlau gemacht.
(Fragt mich nicht, wo)
Es hat mir keine Ruhe gelassen.

Die anderen Punkte im BC Programm das eigentlich Instrumenten Programm heisst, sollen nur eine Interne Eigendiagnose ohne Fehlerauslesegerät ermöglichen.
Folgende Codes habe ich gefunden:
Code 01 : Sitzbelegung (Warmlampenansteuerung)
08 TNS Relais (?)
12 Tacho (Geschwindigkeit Signal)
13 Tacho (Kilometerzähler)
14 Buzzer
16 Tank Warnleuchte
22 + 23 Tank Anzeige
25 Wassertemteratur Anzeige
26 Display Kilometerzähler

Bei dem Code 26 leuchtet z.B. das gesamte Display des kilometerzählers auf um alle Anzeigepixel zu testen.
Soweit ich gelesen habe kann man nichts weiteres einstellen.


Man kann sogar eine weitere testfunktion im Display der Uhr/BC auslösen:

1. Press and hold the CLOCK switch and SET/INFO switch, and turn the ignition switch to the ON position.
2. Continue holding the odometer/tripmeter switch for approx. 5 s. ( "test" is displayed on LCD clock display area.)
3. Release the odometer/tripmeter switch within 3 s after "test"is displayed.

Aber bitte nicht nachmachen, da geht es u.a. um die Funktion des CAN Busses, und den wollen wir doch alle nicht stören, oder?
Bei verlassen dieses Testes muss man evtl. die Batterie abklemmen, und da wären wir wieder bei den anzulernenden Fensterhebern....

Gruss

[Gentian]

Hallo!

Ich hab noch nen kleinen, wenn auch vielleicht unwichtigen Tipp.

Das Handschuhfach im M5 ist ja nicht gerade das größte auf dem Markt.
Das dicke Handbuch rein...und voll isses.

Wenn man aber genauer ins Handschuhfach reinschaut, sieht man weitere Aussparungen im oberen Bereich, in denen man das Handbuch leicht verstauen kann.
Somit bleibt etwas mehr Platz im eigentlichen Fach übrig


Grüße

Gentian

[M5Newbie]

Zitat von Gentian

Hallo!
Wenn man aber genauer ins Handschuhfach reinschaut, sieht man weitere Aussparungen im oberen Bereich, in denen man das Handbuch leicht verstauen kann.
Somit bleibt etwas mehr Platz im eigentlichen Fach übrig

Das Handbuch übrigens auch hinter den ausklappbaren Teil des Handschuhfachs.

[Golem74]

NEUANLERNEN DER FENSTERHEBER NACH TRENNUNG VON DER BATTERIE:

Einleitung:

Wenn die "Komfort-Öffnungsfunktion/Schließfunktion" (= Fenster fahren nach einmaligen Drücken/Ziehen ganz runter oder hoch) nicht mehr funktioniert, so müssen die Fensterheber neu "angelernt" werden. Dies ist insbesondere der Fall, wenn die Batterie abgeklemmt worden ist oder die Batteriespannung längere Zeit zusammengebrochen war. Kommt hin und wieder auch nach einem Werkstattaufenthalt vor, wenn die dortigen Mechatroniker nach Arbeiten an der elektrischen Anlage vergessen, die Anlernprozedur wieder durchzuführen.

Die Vorgehensweise ist zwar im Handbuch ausführlich beschrieben, erfahrungsgemäß sorgt der Sachverhalt aber immer wieder für Verwirrung, also wurde das hier nochmal zusammengefasst. Es empfiehlt sich aber durchaus mal einen Blick ins Handbuch zu riskieren, da es noch weitere Fensterheber-Funktionen zum aktivieren/deaktivieren gibt (z.B. 2-stufiges Öffnen und Schließen).

Hintergrund:

Der etwas umständlich anmutende Anlernvorgang ist keinesfalls eine Mazda-Besonderheit, sondern bei vielen Fahrzeugen heute üblich, die einen Einklemmschutz bei den Fensterhebern integriert haben. Damit die Fensterhebersteuerung unterscheiden kann zwischen "normalen" Widerstand beim Scheibenheben (der pro Tür durch Schwankungen der Schmierung der Schienen und ihrer Maßhaltigkeit variieren kann) und einen eingeklemmten Objekt, wird jeder Fensterheber extra "angelernt".


Vorgehensweise:

1. Zündschalter auf "ON".

2. Kontrollieren, ob die Sperre für die Fensterheber (Kindersicherung) nicht
betätigt ist.

Nun von JEDEM Sitzplatz aus folgende Prozedur für den Fensterheber des Sitzplatzes ausführen
(D.h: Für den Fahrer-Fensterheber vom Fahrersitz aus, für den Beifahrer vom
Beifahrersitz aus, hintere Bank pro Seite ebenso):

3. Scheibe vollständig runterfahren.

4. Schalter zum vollständigen Schließen hochziehen, und mindestens auch nach Erreichen des oberen Anschlags weitere 2 Sekunden gezogen halten.