Mazda 2 GTA 1.5 Benzinverbrauch

[belgarath]

Hallo zusammen!

Gleich vorneweg - dieser Beitrag ist ein Erfahrungsbericht zum Thema Mazda 2 GTA und dessen unglaublichen Spritverbrauchs.

Ich bin jetzt seit knapp acht Monaten Besitzer eines Mazda 2 GTA 103 PS in der Vollausstattung.

Ich habe dabei von Anfang an sehr genau die Verbrauchsdaten protokolliert - zunächst eigentlich aus Interesse weil ich wissen wollte wieviel niedriger der Verbrauch meines Neuwagens im Gegensatz zu meinem alten VW Golf IV (100 PS, ebenfalls Benziner) ist - die Herstellerangabe liegt laut Website meines Autohändlers und auch von Mazda selbst bei 6,5l )

Nun nach wie gesagt acht Monaten und 12000 gefahrenen Kilometern kann ich ein - vernichtendes - Fazit in Bezug auf den Verbrauch ziehen:

Bereits nach wenigen Wochen viel mir auf das der Verbrauch bei etwas spritziger Fahrweise (also zwischen 4500 und 5500 Touren) und verwenden von Klimaanlage/Sitzheizung bei über 11l!!!! lag.
Wenn dann noch einige Autobahnfahrten hinzukamen waren auch 12l + ohne Probleme möglich.

Ich habe daraufhin umgehend Kontakt zu meinem Händler aufgenommen - mit dem Ergebnis das mir gesagt wurde ich möge doch mal die ersten 5000 km absolvieren....danach ist das Auto eingefahren und der Verbrauch wird sich bei ca 7,5 l einpendeln.

Dem war aber leider nicht so....
Ich habe dann begonnen mit allen erdenklichen Spritspartricks sowie nicht Benutzen der Klimaanlage und der Sitzheitzung, maximaler Drehzahl von ca 4500 Umdrehungen usw. zu versuchen den Verbrauch zu senken - mit dem Ergebnis das ich jetzt ca 10,5l. auf 100 km (Stadt/Autobahn gemischte Strecke) brauche.
Jedoch muss ich sagen macht das Fahren so auf keinen Fall Spaß .

Mein Autohändler - der übrigens nicht nur mit mir wegen des Verbrauchs dieses Modells Probleme mit Kunden hat - konnte mir leider nicht helfen weil der Wagen technisch ja einwandfrei ist.

Der ganzen leidigen Sache die Krone aufgesetzt hat dann allerdings meine direkte Anfrage bei Mazda in Bezug darauf wie es sein kann das der vom Hersteller berechnete Durschnittsverbrauch (für die meisten Kunden ein sehr wichtiges Kriterium beim Kauf) um über 40%!!!! höher liegt:

Zitat eines Herrn XX am Telefon:
" 11 l + im Durchschnitt? Damit muss man schon rechnen".

Was ich diesem freundlichen Herrn dann am Telefon in Bezug auf Betrug am Kunden etc. mitteilte behalte ich an dieser Stelle für mich !

Aktuell ist die Situation jetzt so das ich mir einen Übergangswagen - eine alten VW Polo - für den Winter gekauft habe und ich in Verhandlung über einen Austausch des Autos gegen einen anderen mit meinem Händler (er führt Gott sei Dank auch eine andere Marke) stehe.

Nach ausführlichen Recherchen bei der Suche nach einem anderen Auto habe ich dann entdeckt das es eine ganze Reihe teilweise sogar wesentlich besser motorisierter Modelle anderer Hersteller gibt, bei denen der Verbrauch wesentlich niedriger oder wenn nicht niedriger die Motorleistung dann wesentlich höher liegt.

Wenn jemand andere Erfahrungen mit diesem Modell gemacht hat - ich bin für jede Information dankbar!

[Tombstone84]

Die Werte die die Hersteller ausgeben kann man so gut wie NIE erreichen... im Schnitt sollten die so 1-2l drüber liegen.

Aber das der 103 PSer 10l braucht kann ich NICHT bestätigen... meiner hat jetzt fast 12000km gelaufen und der Verbrauch liegt bei 7l im Schnitt. (Stadt/Autobahn)... wenn ich Landstraße fahre gehen auch unter 6,5l!

Und sorry, bei bei so einer Fahrweise von über 4000U/min braucht man sich nicht wundern wenn die Kiste Schluckt.

Hier liegt das Problem eher am Fahrer würde ich sagen.

[Timme Tiger]

Zitat von Tombstone84

Und sorry, bei bei so einer Fahrweise von über 4000U/min braucht man sich nicht wundern wenn die Kiste Schluckt.

Am besten noch wenn der Motor kalt is.

Egal nu wie. Ich kann mich bei meinem 1.3er auch nich beklagen. Ich schaffe die angegebenen Werte fast immer.

Und dass du das Problem auf Mazda allgemein beziehst is mal mehr als fragwürdig. Kann ja sein dass andre Hersteller bessre Autos mit höherer Leistung und niedrigerem Spritverbrauch anbieten, aber ob du dich an die Werte halten kannst ist auch nich bestätigt. Ich denke wohl eher nich.

Aber lass uns das dann wissen.

[hc221]

Spritsparende fahrweise bedeutet aber normalerweise bei spätestens 2500Upm "geschaltet" zu haben. Das nen Auto schluckt wenn man im dritten drittel des Drehzahlbandes fährt sollte klar sein. Die Werte (vom Hersteller) sind übrigens im Labor gemessen und nicht auf ner reellen Straße!

[Grunsh]

Zitat von belgarath

[...]
Ich habe dann begonnen mit allen erdenklichen Spritspartricks sowie nicht Benutzen der Klimaanlage und der Sitzheitzung, maximaler Drehzahl von ca 4500 Umdrehungen usw. zu versuchen den Verbrauch zu senken - mit dem Ergebnis das ich jetzt ca 10,5l. auf 100 km (Stadt/Autobahn gemischte Strecke) brauche.

Wenn das alle erdenklichen Spritspartipps sind.....

Einfach mal bei max 2500 schalten, vorausschauend fahren und auf der Autobahn auf 180+ verzichten und statt dessen gemütliche 130 fahren!
Dass das keinen Spaß macht, sehe ich zwar auch so, aber Spaß im sinne von schnellem Fahren is nunma teuer Kauf dir lieber kein Auto mit deutlich mehr Leistung, die schlucken bei entsprechend ambitionierter Fahrweise nämlich gerne auch nochmal das doppelte

[DevilsFA]

So, nun schauen wir mal, was wikipedia dazu sagt.

Der genormte Fahrzyklus dauert insgesamt 1180 Sekunden (knapp 20 Minuten). Er besteht aus einem 780 Sekunden dauernden City-Zyklus (städtische Bedingungen) und einem 400 Sekunden dauernden Überland-Zyklus (außerstädtischen Bedingungen). Die Umgebungstemperatur beträgt während der Messung 20 °C bis 30 °C. Kaltstartbedingung, Beschleunigungen und Verzögerungen werden erfasst (Vergleiche Quellenangabe) und entsprechend interpoliert.

20 °C bis 30 °C, ist schonmal nur auf den Sommer zu beziehen. Im Winter kommen IMMER höhere Verbräuche zustande.

Die genormten Fahrzyklen stellen Durchschnittsprofile dar, um die Fahrzeuge untereinander vergleichen zu können. Sie stimmen oft nicht mit dem Nutzungsprofil des Kunden überein, insbesondere dann, wenn viel Kurzstrecken- und Stadtverkehr vorkommt oder auf Autobahnen sehr hohe Geschwindigkeiten gefahren werden. Die im Zyklus durchgeführten Beschleunigungen innerhalb 26 Sekunden von 0 auf 50 km/h sind nicht realistisch, der Zyklus blendet so hohe Verbräuche und Schadstoffemissionen bei starken Beschleunigungen aus.

Ich glaub, da mach ich mal einen Selbstversuch und schau mal, wie man da schalten muss um in 26 Sekunden auf 50 km/h zu kommen. Ist aber m.E. weit ab von der Realität.

Durch die Zunahme der elektrischen Antriebe und Apparate zur Erhöhung des Komforts, der Sicherheit und der Unterhaltung sind die amtlichen Verbrauchsangaben manchmal nur schwer im realen Betrieb erreichbar. Die Verbrauchsermittlung geht außerdem von einer energiesparenden Fahrweise aus. Zusatzverbraucher, wie insbesondere die Klimaanlage, werden nicht berücksichtigt.

Da wird m.W. auch kein Radio, kein Licht, keine Heizung, keine beheizbare Heckscheibe usw. berücksichtigt.

Laut einem Test des ADAC sind die Norm-angaben um bis zu 25% zu optimistisch. Außerdem optimieren Fahrzeughersteller ihre Produkte auf die Norm-Verbrauchsangaben hin und damit zu Lasten des realen Verbrauchs.

Ja wunderbar. Da sitzt dann der dünnste Mitarbeiter im ganzen Betrieb drin und darf schalten.

Es werden wohl die Roll- und Luftwiderstände auf einer Straße genau ermittelt, ich glaube aber nicht, daß das wirklich zuverlässig ist. Leute aus Baden-Württemberg und Bayern haben mit Sicherheit ein anspruchsvolleres Streckenprofil als jemand aus Niedersachsen oder Mecklenburg-Vorpommern.

[lordsteff]

Also ich habe auch den 103 PS Motor und fahre fast nur Kurzstrecke (12 KM zur Arbeit und abends wieder zurück). Trotzdem verbrauche ich nur 6.9 Liter (mit Spritmonitor gemessen).

Ich schalte meist bei ca 2500 Umdrehungen und beachte die üblichen Spritsparregeln. Was anderes macht dank des Verkehrs auch nicht viel Sinn, mit rasen ist man da auch nicht schneller.

Je nach Laune und Verkehrslage bin ich aber auch mal recht zügig unterwegs, wie 190 auf der Autobahn oder sportliche Fahrt auf der Landstraße. Mehr als 7.3 Liter hatte ich aber noch nie. Wobei ich bei ca 4500 Umdrehungen schalte wenn ich zügig fahre, bis 5500 hab ich den Kleinen noch nie gequält. Aber ich sehe den Straßenverkehr ja nicht als Rennstrecke an, man muss also nicht ständig das Maximum an Beschleunigung. rausholen

Ich würde als sagen, es liegt an deiner überdurchschnittlich sportlichen Fahrweise. Aber wenn es Autos in einer ähnlichen Preisklasse gibt, die bei gleicher oder besserer Leistung deutlich weniger verbrauchen, umso besser. Dann sind die halt besser für dich geeignet. Ich bin mit meinen 6.9 Liter zufrieden.

[daniel32]

Also ich kann mich über meinen Benzinverbrauch nicht beschweren, liegt im Moment bei 6,2 Liter. Ich fahre auch nur ca. 12km zur Arbeit, wohne aber auf dem Lande und habe eigentlich immer freie Strecke, so das ich nicht unnötig bremsen brauche u ihn auch schön ausrollen lassen kann - was doch enorm viel ausmacht. Bei flotter Fahrweise komme ich auf knapp 7l, was ich aber auch noch als ok sehe. Spätestens bei 50km/h habe ich schon den 5. drin. Also am besten mal früher hochschalten und die Gänge nicht ganz soweit ausfahren, dann klappts auch mit nen niedrigeren Verbrauch.

Gruß Daniel

[evoque]

1.5er ca. 8.000km
bei den Minusgraden & mit Sitzheizung z.Z. 8.6l bei zügiger Fahrweise

mfg

[Chrisdoffa]

Guten Abend,
ich habe meinen 2er seit 15 monaten und mein verbrauch lag immer bei 7,5-8,5
bei sparsamerfahrt auch mal 6,5